Curych slaví: Nové vlaky Nightjet zvyšují komfort do Hamburku!

Curych slaví: Nové vlaky Nightjet zvyšují komfort do Hamburku!

Noc nyní začíná pro cestující mezi Curychem a Hamburkem pohodlněji. Dnes byl na hlavním nádraží v Curychu slavnostně otevřen nový vlak ÖBB Nightjet. Curyšský městský radní Andreas Hauri měl tu čest jej pokřtít – a jak lépe to udělat, než názvem „Curych“? Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) a Švýcarské spolkové dráhy (SBB) od tohoto modernizovaného spojení doufají, že vnesou svěží vítr do noční vlakové dopravy, která v posledních letech musela překonat několik poruch. Technické problémy a informační chaos často zatěžovaly uživatelský zážitek, ale nyní by mělo být vše lepší, protože nové vlaky Nightjet jsou považovány za „nejmodernější noční vlak v Evropě“ a nahrazují zastaralý vozový park z Curychu.

Nové spoje mezi Curychem a Hamburkem budou od čtvrtečního večera po železnici – jde o krok, který má výrazně zvýšit komfort cestujících. Namísto vozů k sezení jsou nabízeny i lůžkové vozy, které nabízejí více soukromí a vybavení. Nové oddíly lůžkových vozů mají vlastní toalety a v nejdražší kategorii i sprchy. Plusový bod pro každého, kdo chce dorazit osvěžený po dlouhé cestě.

Vylepšené vybavení a pohodlí

Nové vlaky Nightjet nabízejí také další výhody, jako je lepší příjem mobilních telefonů a WiFi, což je pro mnoho obchodních cestujících naprostou nutností. Vlaky nabízejí místo pro celkem 254 cestujících a kromě lůžkových vozů obsahují i ​​lehátkové vozy s minikabinkami. Ty zaručují nejvyšší úroveň soukromí prostřednictvím kartového systému pro přístup a jsou vítanou možností pro každého, kdo si cení klidného spánku.

To ale není vše: od června 2024 přibude do programu trasa mezi Curychem a Vídní, ÖBB navíc plánují spojení s Amsterdamem do roku 2027. Tyto kroky jasně ukazují, že ÖBB se chce držet svého konceptu nočních vlaků nejen ve Švýcarsku, ale i v mezinárodním měřítku.

Směrem k většímu počtu nočních vlakových spojů v Evropě

Obliba nočních vlaků v Evropě roste. Cestování nočním vlakem si podle ADAC dokáže představit 42 % Němců. Existují však také problémy: přímá spojení jsou často vzácná a cenové rozdíly mohou být obrovské. ÖBB proto vynaložilo velké úsilí na zlepšení kvality svých služeb a nabídlo cestujícím různá spojení, mimo jiné do Říma, Paříže a Mnichova. Bohužel spojení Nightjet z Berlína do Paříže bude 14. prosince 2025 přerušeno, protože Francie zrušila dotace. Ale je tu naděje: The European Sleeper plánuje uvést tuto řadu zpět k životu od března 2026.

Velké plány mají navíc SBB a ÖBB. SBB plánuje noční vlak do Kodaně a Malmö od dubna 2024, podporovaný federálním finančním programem. Ozývají se však i kritické hlasy ohledně dotací, protože úspory jsou nutné. Prodej jízdenek na nový vlak do Malmö nicméně jde dobře - znamení, že noční vlaková doprava je opět v pořádku.

To ukazuje, že ÖBB má s novým vlakem Nightjet dobrou ruku, aby splnila požadavky cestujících na větší komfort a lepší spojení. Noční vlak zůstává důležitý jako ekologická alternativa k letecké dopravě, protože stále více lidí je ochotno investovat do relaxační cesty.