Zürich juhlii: Uudet Nightjet-junat lisäävät mukavuutta Hampuriin!

Zürich juhlii: Uudet Nightjet-junat lisäävät mukavuutta Hampuriin!

Yö alkaa nyt mukavammin Zürichin ja Hampurin välillä matkustaville. Tänään vihittiin juhlallisesti käyttöön uusi ÖBB Nightjet -juna Zürichin päärautatieasemalla. Zürichin kaupunginvaltuutettu Andreas Haurilla oli kunnia kastaa se - ja mikä olisikaan parempi tapa tehdä se kuin nimellä "Zürichin kaupunki"? Itävallan liittovaltion rautatiet (ÖBB) ja Sveitsin liittovaltion rautatieyhtiöt (SBB) toivovat tällä uudistetulla yhteydellä tuovansa raitista ilmaa yöjunaliikenteeseen, joka on joutunut selviytymään useista katkoksista viime vuosina. Tekniset ongelmat ja tietokaaos rasittivat usein käyttökokemusta, mutta nyt kaiken pitäisi olla paremmin, sillä uusia Nightjet-junia pidetään "Euroopan nykyaikaisimpana yöjunana" ja ne korvaavat vanhentuneen Zürichin liikkuvan kaluston.

Uudet yhteydet Zürichin ja Hampurin välillä ovat liikenteessä torstai-illasta alkaen - askel, jonka tarkoituksena on lisätä matkustajien mukavuutta merkittävästi. Istuvien autojen sijaan tarjotaan myös makuuvaunuja, jotka tarjoavat enemmän yksityisyyttä ja mukavuuksia. Uusissa makuuvaunuosastoissa on omat wc:t ja kalleimmassa kategoriassa jopa suihkut. Plussapiste jokaiselle, joka haluaa saapua virkeänä pitkän matkan jälkeen.

Parannetut mukavuudet ja mukavuus

Uudet Nightjet-junat tarjoavat myös lisäetuja, kuten paremman matkapuhelinvastaanoton ja Wi-Fi-yhteyden, joka on monille liikematkustajille ehdoton. Junissa on tilaa yhteensä 254 matkustajalle ja makuuvaunujen lisäksi myös minihyteillä varustettuja sohvavaunuja. Nämä takaavat korkeimman tason yksityisyyden pääsykorttijärjestelmän kautta ja ovat tervetullut vaihtoehto jokaiselle, joka arvostaa rauhallista yöunta.

Mutta siinä ei vielä kaikki: Zürichin ja Wienin välinen reitti lisätään ohjelmaan kesäkuusta 2024 alkaen, ja ÖBB suunnittelee myös yhteyttä Amsterdamiin vuoteen 2027 mennessä. Nämä askeleet osoittavat selvästi, että ÖBB haluaa pysyä yöjunakonseptissaan paitsi Sveitsissä, myös kansainvälisesti.

Kohti lisää yöjunayhteyksiä Euroopassa

Yöjunien suosio kasvaa kaikkialla Euroopassa. ADAC:n mukaan 42 % saksalaisista voi kuvitella matkustavansa yöjunalla. Haasteita on kuitenkin myös: suorat yhteydet ovat usein harvinaisia ​​ja hintaerot voivat olla valtavia. ÖBB on siksi pyrkinyt kovasti parantamaan palvelunsa laatua ja tarjoamaan matkustajille erilaisia ​​yhteyksiä muun muassa Roomaan, Pariisiin ja Müncheniin. Valitettavasti Nightjet-yhteys Berliinistä Pariisiin katkeaa 14.12.2025, koska Ranska on peruuttanut tuet. Mutta toivoa on: European Sleeper aikoo herättää tämän linjan takaisin henkiin maaliskuussa 2026.

Lisäksi SBB:llä ja ÖBB:llä on suuria suunnitelmia. SBB suunnittelee yöjunaa Kööpenhaminaan ja Malmöön huhtikuusta 2024 alkaen liittovaltion rahoitusohjelman tukemana. Tukien suhteen on kuitenkin myös kriittisiä ääniä, sillä säästöjä tarvitaan. Siitä huolimatta lipunmyynti uuteen Malmön junaan sujuu hyvin - merkki siitä, että yöjunaliikenne on jälleen piristymässä.

Tämä osoittaa, että ÖBB:llä on hyvä käsi uudessa Nightjet-junassa vastatakseen matkustajien vaatimuksiin mukavuudesta ja paremmista yhteyksistä. Yöjuna on edelleen tärkeä ympäristöystävällinen vaihtoehto lentoliikenteelle, kun otetaan huomioon, että yhä useammat ihmiset ovat valmiita investoimaan rentouttavaan matkaan.