Zurich est en fête : les nouveaux trains Nightjet augmentent le confort vers Hambourg !

Zurich est en fête : les nouveaux trains Nightjet augmentent le confort vers Hambourg !

La nuit commence désormais plus confortablement pour les voyageurs entre Zurich et Hambourg. Aujourd'hui, le nouveau train ÖBB Nightjet a été inauguré solennellement à la gare centrale de Zurich. Le conseiller municipal zurichois Andreas Hauri a eu l'honneur de le baptiser - et quelle meilleure façon de le faire que de lui donner le nom de « Ville de Zurich » ? Avec cette liaison modernisée, les Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) et les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) espèrent apporter une bouffée d'air frais au trafic ferroviaire de nuit, qui a dû surmonter plusieurs pannes ces dernières années. Les problèmes techniques et le chaos de l’information ont souvent gêné l’expérience utilisateur, mais tout devrait désormais s’améliorer, car les nouveaux trains Nightjet sont considérés comme le « train de nuit le plus moderne d’Europe » et remplacent le matériel roulant obsolète de Zurich.

Les nouvelles liaisons entre Zurich et Hambourg seront ferroviaires à partir de jeudi soir – une mesure qui devrait augmenter considérablement le confort des voyageurs. Au lieu de simples voitures assises, des voitures-lits sont également proposées, qui offrent plus d'intimité et de commodités. Les nouveaux compartiments des voitures-lits disposent de leurs propres toilettes et, dans la catégorie la plus chère, même de douches. Un plus pour tous ceux qui souhaitent arriver rafraîchis après un long voyage.

Des commodités et un confort améliorés

Les nouveaux trains Nightjet offrent également des avantages supplémentaires tels qu'une meilleure réception des téléphones portables et une connexion Wi-Fi, indispensables pour de nombreux voyageurs d'affaires. Les trains offrent de la place pour un total de 254 passagers et comprennent, outre les voitures-lits, également des voitures-couchettes avec mini-cabines. Ceux-ci garantissent le plus haut niveau d'intimité grâce à un système de carte d'accès et constituent une option bienvenue pour tous ceux qui apprécient une nuit de sommeil paisible.

Mais ce n'est pas tout : la ligne entre Zurich et Vienne sera ajoutée au programme à partir de juin 2024 et ÖBB prévoit également une liaison vers Amsterdam d'ici 2027. Ces étapes montrent clairement que ÖBB veut s'en tenir à son concept de train de nuit non seulement en Suisse mais aussi à l'international.

Vers davantage de liaisons ferroviaires de nuit en Europe

La popularité des trains de nuit augmente partout en Europe. Selon l'ADAC, 42 % des Allemands peuvent imaginer voyager en train de nuit. Mais il y a aussi des défis : les connexions directes sont souvent rares et les différences de prix peuvent être énormes. ÖBB a donc déployé de gros efforts pour améliorer la qualité de son service et proposer aux voyageurs diverses liaisons, notamment vers Rome, Paris et Munich. Malheureusement, la liaison Nightjet de Berlin à Paris sera interrompue le 14 décembre 2025 car la France a annulé les subventions. Mais il y a de l’espoir : The European Sleeper prévoit de redonner vie à cette ligne à partir de mars 2026.

En outre, les CFF et les ÖBB ont de grands projets. Les CFF prévoient un train de nuit vers Copenhague et Malmö à partir d'avril 2024, soutenu par un programme d'encouragement fédéral. Cependant, des voix critiques s’élèvent également à l’égard des subventions, car des économies sont nécessaires. Néanmoins, la vente des billets pour le nouveau train à destination de Malmö se déroule bien, signe que le trafic ferroviaire de nuit s'améliore à nouveau.

Cela montre que l'ÖBB a une bonne main avec le nouveau train Nightjet pour répondre à la demande des voyageurs pour plus de confort et de meilleures correspondances. Le train de nuit reste important en tant qu'alternative écologique au transport aérien, étant donné que de plus en plus de personnes sont prêtes à investir pour un voyage relaxant.