Zurych świętuje: nowe pociągi Nightjet zwiększają komfort do Hamburga!

Zurych świętuje: nowe pociągi Nightjet zwiększają komfort do Hamburga!

Noc zaczyna się teraz wygodniej dla podróżujących między Zurychem a Hamburgiem. Dziś na głównym dworcu w Zurychu odbyła się uroczysta inauguracja nowego pociągu ÖBB Nightjet. Radny miasta Zurych, Andreas Hauri, miał zaszczyt ochrzcić to miejsce – a czy jest lepszy sposób, aby to zrobić niż nazwanie „Miasto Zurych”? Dzięki temu zmodernizowanemu połączeniu Austriackie Koleje Federalne (ÖBB) i Szwajcarskie Koleje Federalne (SBB) mają nadzieję wnieść powiew świeżego powietrza do nocnego ruchu pociągów, który w ostatnich latach musiał przezwyciężyć kilka awarii. Problemy techniczne i chaos informacyjny często obciążały doświadczenia użytkowników, ale teraz wszystko powinno być lepsze, ponieważ nowe pociągi Nightjet uznawane są za „najnowocześniejsze nocne pociągi w Europie” i zastępują przestarzały tabor z Zurychu.

Nowe połączenia Zurychu z Hamburgiem będą realizowane koleją od czwartkowego wieczoru – to krok, który ma znacząco zwiększyć komfort podróżujących. Zamiast samochodów siedzących oferowane są również wagony sypialne, które zapewniają więcej prywatności i udogodnień. Nowe przedziały wagonów sypialnych mają własne toalety, a w najdroższej kategorii nawet prysznice. Plus dla każdego, kto chce przyjechać wypoczęty po długiej podróży.

Lepsze udogodnienia i komfort

Nowe pociągi Nightjet oferują także dodatkowe korzyści, takie jak lepszy odbiór telefonu komórkowego i Wi-Fi, co jest absolutnym must-have dla wielu osób podróżujących służbowo. W pociągach przewidziano miejsce dla łącznie 254 pasażerów i oprócz wagonów sypialnych znajdują się w nich również wagony kuszetkowe z mini kabinami. Gwarantują one najwyższy poziom prywatności dzięki systemowi kart dostępu i są mile widzianą opcją dla każdego, kto ceni spokojny sen.

Ale to nie wszystko: trasa między Zurychem a Wiedniem zostanie dodana do programu od czerwca 2024 r., a ÖBB planuje także połączenie do Amsterdamu do 2027 r. Te kroki wyraźnie pokazują, że ÖBB chce trzymać się swojej koncepcji pociągów nocnych nie tylko w Szwajcarii, ale także na arenie międzynarodowej.

W stronę większej liczby nocnych połączeń kolejowych w Europie

Popularność pociągów nocnych rośnie w całej Europie. Według ADAC 42% Niemców wyobraża sobie podróż pociągiem nocnym. Istnieją jednak również wyzwania: bezpośrednie połączenia są często rzadkie, a różnice w cenach mogą być ogromne. Dlatego ÖBB dołożyło wszelkich starań, aby poprawić jakość swoich usług i zaoferować podróżnym różne połączenia, m.in. do Rzymu, Paryża i Monachium. Niestety, 14 grudnia 2025 r. połączenie Nightjet z Berlina do Paryża zostanie przerwane, ponieważ Francja anulowała dotacje. Jest jednak nadzieja: European Sleeper planuje przywrócić tę linię do życia od marca 2026 r.

Ponadto SBB i ÖBB mają ambitne plany. SBB planuje uruchomienie nocnego pociągu do Kopenhagi i Malmö od kwietnia 2024 r. przy wsparciu federalnego programu finansowania. Jednak pojawiają się także głosy krytyczne w sprawie dotacji, gdyż oszczędności są konieczne. Niemniej jednak sprzedaż biletów na nowy pociąg do Malmö idzie dobrze, co oznacza, że ​​ruch w pociągach nocnych znów się poprawia.

To pokazuje, że ÖBB ma dobrą rękę, jeśli chodzi o nowy pociąg Nightjet, aby sprostać wymaganiom podróżnych w zakresie większego komfortu i lepszych połączeń. Pociąg nocny pozostaje ważny jako przyjazna dla środowiska alternatywa dla podróży lotniczych, biorąc pod uwagę, że coraz więcej osób jest skłonnych inwestować w relaksującą podróż.