Future of Mobility: DLR presenta soluciones de impulso U-Shift y sostenible en Hamburgo

Future of Mobility: DLR presenta soluciones de impulso U-Shift y sostenible en Hamburgo

Hamburg, Deutschland - El futuro del tráfico urbano se está discutiendo actualmente en la Cumbre UITP en Hamburgo, que tiene lugar del 15 al 18 de junio de 2025. Con alrededor de 10,000 expertos de más de 100 países, el evento es un espectáculo de las últimas innovaciones en el campo de la movilidad. Se presta especial atención al Proyecto de Investigación IMOGER (movilidad modular innovadora hecha en Alemania), que prueba el uso de vehículos subestimales para el transporte público local y la logística. Estos prototipos ya se mostraron en la compañía de investigación en el Federal Garden Show 2023, como informa el DLR en un informe actual.

U-Shift son eléctricos y autónomos, equipados con cápsulas intercambiables para el transporte de personas y bienes. No solo representan una respuesta a los desafíos de la movilidad urbana, sino que también contribuyen al aumento de la seguridad en el tráfico. U-Shift podría ayudar a reducir los accidentes de tráfico y a la muerte significativamente a través de sensores avanzados y automatización. Los estudios muestran que las tecnologías autónomas minimizan los errores humanos responsables de más del 90 por ciento de los accidentes de tráfico. "Una buena habilidad para financiamiento y financiamiento también está disponible con 35 millones de euros del Ministerio Federal de Transporte", dice el DLR.

Unidades modernas para movilidad sostenible

El DLR presenta otro proyecto emocionante en la cumbre: el "Película de celda de combustible e híbrida" (FCHPP). Este impulso modular y arquitectura de energía combina sistemas de batería y celdas de combustible, que no solo extienden la vida útil de los vehículos, sino que también hacen una contribución importante a la sostenibilidad. Los conceptos innovadores como el FCHPP son cruciales para promover la electrificación del tráfico. La combinación de conducción autónoma y electromobilidad se considera una clave para reducir las emisiones de Co₂ y la dependencia de los combustibles fósiles.

Además, se pueden ver varios modelos del NGT-TAXI en la cumbre de UITP, un vehículo de riel ligero y modular que se puede usar a distancias laterales con batería o unidad de celda de combustible. Estas innovaciones de vehículos son parte de una estrategia DLR integral para promover el uso eficiente de vehículos autónomos y la planificación integrada del tráfico. SmartTransitFleetPlaner (STF) sirve como una herramienta para optimizar el transporte público local.

movilidad autónoma: oportunidades y desafíos

Si bien las ventajas de la conducción autónoma son obvias, también hay desafíos que no deben ignorarse. Los altos costos de desarrollo, los obstáculos tecnológicos y las preocupaciones de protección de datos son temas que deben continuar siendo abordados. Al mismo tiempo, la tecnología autónoma abre nuevas posibilidades para las personas con movilidad limitada y podría transformar significativamente el espacio urbano. Lo que no debe olvidarse: la integración de estas nuevas tecnologías en la infraestructura existente requiere una estrecha cooperación entre la política, la industria y la sociedad.

Se puede encontrar más información sobre los temas de las cumbres de UITP en dlr, [u- Shift.com/) [SmartCity360]] (https://www.smartcity360.de/autonomous-driving/).