Liikuvuse tulevik: DLR esitleb Hamburgis U-Shifti ja jätkusuutlikke sõidulahendusi

Liikuvuse tulevik: DLR esitleb Hamburgis U-Shifti ja jätkusuutlikke sõidulahendusi

Hamburg, Deutschland - Linnaliikluse tulevikku käsitletakse praegu UITP tippkohtumisel Hamburgis, mis toimub 15. - 18. Juunil 2025. Ligikaudu 10 000 eksperdiga enam kui 100 riigist on üritus uusimate uuenduste näitus liikuvuse valdkonnas. Erilist tähelepanu pööratakse Imogeri uurimisprojektile (Saksamaal valmistatud uuenduslik modulaarne liikuvus), mis proovib vahetussõidukite kasutamist kohaliku ühistranspordi ja logistika jaoks. Neid prototüüpe näidati juba Federal Garden Show 2023 uurimisfirmas, nagu DLR teatab praeguses aruandes.

U-Shift sõidukid on elektrilised ja autonoomsed, varustatud vahetatavate kapslitega inimeste ja kaupade transportimiseks. Need mitte ainult ei esinda vastust linna liikuvuse väljakutsetele, vaid aitavad kaasa ka liikluse turvalisuse suurendamisele. U-Shift võib aidata vähendada liiklusõnnetusi ja surmani märkimisväärselt edasijõudnute andurite ja automatiseerimise kaudu. Uuringud näitavad, et autonoomsed tehnoloogiad minimeerivad inimlikke vigu, mis põhjustavad enam kui 90 protsenti liiklusõnnetustest. "Rahastamise ja rahastamise hea osa on saadaval ka föderaalse transpordiministeeriumi 35 miljoni euroga," ütleb DLR.

jätkusuutliku liikuvuse kaasaegsed draivid

DLR esitleb tippkohtumisel veel ühte põnevat projekti: "Kütuseelementide ja hübriidse võimsuse pakk" (FCHPP). See modulaarne ajam ja energiaarhitektuur ühendab aku- ja kütuseelementide süsteeme, mis mitte ainult ei pikenda sõidukite eluiga, vaid annab ka olulise panuse jätkusuutlikkusesse. Uuenduslikud mõisted nagu FCHPP on liikluse elektrifitseerimise edendamiseks üliolulised. Autonoomse sõidu ja elektromobitsiooni kombinatsiooni peetakse võti, mis vähendaks Co₂ heitkoguseid ja sõltuvust fossiilkütustest.

Lisaks võib UITP tippkohtumisel näha erinevaid NGT-taxi mudeleid, kerget ja moodulraudteed, mida saab kasutada aku või kütuseelemendi ajamiga külgmisel vahemaadel. Need sõidukite uuendused on osa põhjalikust DLR -strateegiast, et edendada autonoomsete sõidukite tõhusat kasutamist ja integreeritud liikluse kavandamist. SmartTransitfleetPlaner (STF) on tööriist kohaliku ühistranspordi optimeerimiseks.

autonoomne liikuvus: võimalused ja väljakutsed

Ehkki autonoomse sõidu eelised on ilmsed, on ka väljakutseid, mida ei tohiks eirata. Kõrged arengukulud, tehnoloogilised tõkked ja andmekaitseprobleemid on teemad, millega tuleb tegeleda. Samal ajal avab autonoomne tehnoloogia piiratud liikuvusega inimestele uusi võimalusi ja võib linnaruumi märkimisväärselt muuta. Mida ei tohiks unustada: nende uute tehnoloogiate integreerimine olemasolevasse infrastruktuuri nõuab tihedat koostööd poliitika, tööstuse ja ühiskonna vahel.

Lisateavet UITP tippkohtumiste teemade kohta leiate aadressilt dlr, [u-shift.com/) [SmartCity30) [) [Sirm), [u-shamby (https://www.smartcity360.de/autonous-driving/).