Budućnost mobilnosti: DLR predstavlja U-smjena i održiva vožnja rješenja u Hamburgu

Budućnost mobilnosti: DLR predstavlja U-smjena i održiva vožnja rješenja u Hamburgu

Hamburg, Deutschland - O budućnosti urbanog prometa trenutno se raspravlja na samitu UITP -a u Hamburgu, koji se odvija od 15. do 18. lipnja, 2025. s oko 10 000 stručnjaka iz preko 100 zemalja, događaj je prikaz najnovijih inovacija u području mobilnosti. Posebna se pažnja posvećuje Imoger istraživačkom projektu (inovativna modularna mobilnost napravljena u Njemačkoj), koji testira upotrebu vozila u nižim smjenama za lokalni javni prijevoz i logistiku. Ti su prototipovi već prikazani u istraživačkoj kompaniji na sajmu saveznog vrta 2023., jer izvještavaju DLR u trenutnom izvješću.

U-smjena vozila su električna i autonomna, opremljena su međusobnim kapsulama za prijevoz ljudi i robe. Oni ne samo da predstavljaju odgovor na izazove urbane mobilnosti, već i doprinose povećanju sigurnosti u prometu. U-smjena bi mogla pomoći u smanjenju prometnih nesreća i na smrt značajno putem naprednih senzora i automatizacije. Studije pokazuju da autonomne tehnologije minimiziraju ljudske pogreške koje su odgovorne za više od 90 posto prometnih nesreća. "Dobar način za financiranje i financiranje također je dostupan sa 35 milijuna eura Federalnog ministarstva prometa", kaže DLR.

Moderni pogoni za održivu mobilnost

DLR predstavlja još jedan uzbudljivi projekt na vrhu: "gorivna ćelija i hibridni paket napajanja" (FCHPP). Ovaj modularni pogon i energetska arhitektura kombinira sustave baterija i gorivnih ćelija, koji ne samo da proširuju životni vijek vozila, već i važan doprinos održivosti. Inovativni pojmovi poput FCHPP -a ključni su za promicanje elektrifikacije prometa. Kombinacija autonomne vožnje i elektromobilnosti smatra se ključem za smanjenje emisija CO₂ -a i ovisnosti o fosilnim gorivima.

Uz to, na UITP samitu mogu se vidjeti i različiti modeli NGT-Taxi, lagano i modularno željezničko vozilo koje se može koristiti na bočnim udaljenostima s pogonom baterije ili gorivnih ćelija. Ove inovacije vozila dio su sveobuhvatne DLR strategije kako bi se promicala učinkovita upotreba autonomnih vozila i integrirano planiranje prometa. SmartTransitfleetPlaner (STF) služi kao alat za optimizaciju lokalnog javnog prijevoza.

Autonomna mobilnost: mogućnosti i izazovi

Iako su prednosti autonomne vožnje očite, postoje i izazovi koji se ne bi trebali zanemariti. Visoki troškovi razvoja, tehnološke prepreke i zabrinutosti za zaštitu podataka su teme koje se moraju i dalje baviti. Istodobno, autonomna tehnologija otvara nove mogućnosti za ljude s ograničenom mobilnošću i može značajno transformirati urbani prostor. Ono što ne treba zaboraviti: integracija ovih novih tehnologija u postojeću infrastrukturu zahtijeva usku suradnju između politike, industrije i društva.

Daljnje informacije o temama nastanka UITP-a mogu se naći na dlr, [U-shift.), [U-shift.), [U-shiftCity), [ (https://www.smartcity360.de/autonomy-sing/).