Future of Mobility: DLR presenta soluzioni di guida U-Shift e Sustainable ad Amburgo
Future of Mobility: DLR presenta soluzioni di guida U-Shift e Sustainable ad Amburgo
Hamburg, Deutschland - Il futuro del traffico urbano è attualmente discusso al vertice UITP di Amburgo, che si svolge dal 15 al 18 giugno 2025. Con circa 10.000 esperti di oltre 100 paesi, l'evento è uno spettacolo gestito dalle ultime innovazioni nel campo della mobilità. Particolare attenzione viene prestata al progetto di ricerca di Imoger (innovativa mobilità modulare realizzata in Germania), che mette alla prova l'uso di veicoli sotto il turno per il trasporto pubblico e la logistica locali. Questi prototipi sono già stati mostrati nella società di ricerca presso il Federal Garden Show 2023, come riporta il DLR in un rapporto attuale.
I veicoli a cambio U sono elettrici e autonomi, dotati di capsule intercambiabili per il trasporto di persone e merci. Non solo rappresentano una risposta alle sfide della mobilità urbana, ma contribuiscono anche ad aumentare la sicurezza nel traffico. U-Shift potrebbe aiutare a ridurre gli incidenti stradali e fino alla morte in modo significativo attraverso sensori e automazione avanzati. Gli studi dimostrano che le tecnologie autonome minimizzano gli errori umani che sono responsabili di oltre il 90 percento degli incidenti stradali. "Un buon talento per finanziamenti e finanziamenti è disponibile anche con 35 milioni di euro dal Ministero dei trasporti federali", afferma il DLR.
unità moderna per mobilità sostenibile
Il DLR presenta un altro entusiasmante progetto sulla cima: il "Palk del Poctino a combustibile e ibrido" (FCHPP). Questa trasmissione modulare e architettura energetica combina sistemi di celle a batteria e a combustibile, che non solo estendono la durata dei veicoli, ma danno anche un contributo importante alla sostenibilità. Concetti innovativi come l'FCHPP sono fondamentali per promuovere l'elettrificazione del traffico. La combinazione di guida autonoma e elettromobilità è considerata una chiave per ridurre le emissioni di co₂ e la dipendenza dai combustibili fossili.
Inoltre, vari modelli di NGT-TAXI possono essere visti sul vertice UITP, un veicolo ferroviario leggero e modulare che può essere utilizzato su distanze laterali con la batteria o la trasmissione a celle a combustibile. Queste innovazioni dei veicoli fanno parte di una strategia DLR completa al fine di promuovere un uso efficiente dei veicoli autonomi e della pianificazione integrata del traffico. SmartTransitFleetPlaner (STF) funge da strumento per ottimizzare il trasporto pubblico locale.
mobilità autonoma: opportunità e sfide
Mentre i vantaggi della guida autonoma sono ovvi, ci sono anche sfide che non dovrebbero essere ignorate. Alti costi di sviluppo, ostacoli tecnologici e problemi di protezione dei dati sono argomenti che devono continuare ad essere affrontati. Allo stesso tempo, la tecnologia autonoma apre nuove possibilità per le persone con mobilità limitata e potrebbe trasformare in modo significativo lo spazio urbano. Ciò che non dovrebbe essere dimenticato: l'integrazione di queste nuove tecnologie nelle infrastrutture esistenti richiede una stretta cooperazione tra politica, industria e società.
In sintesi, si può dire che gli sviluppi nel campo della tecnologia di guida autonoma non sono solo promettenti, ma anche cambiamenti significativi nel modo in cui possiamo muoverci nelle città. Le soluzioni innovative e i nuovi concetti devono essere continuati come parte di approcci di mobilità sostenibile al fine di ridurre significativamente l'impronta ecologica del settore dei trasporti. Le aspettative positive della guida autonoma indicano che domani siamo sulla strada giusta per modellare.Ulteriori informazioni sugli argomenti delle vette UITP sono disponibili su dlr, uhift.com/) [smartcity360.
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| Ort | Hamburg, Deutschland |
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