Mobilumo ateitis: DLR pristato U-Shift ir Tvaraus disko sprendimus Hamburge

Mobilumo ateitis: DLR pristato U-Shift ir Tvaraus disko sprendimus Hamburge

Hamburg, Deutschland - Miesto eismo ateitis šiuo metu aptariama UITP viršūnių susitikime Hamburge, kuris vyksta nuo birželio 15 iki 18 d., 2025 m. Su maždaug 10 000 ekspertų iš daugiau nei 100 šalių, renginys yra naujausių naujovių mobilumo srityje rodymas. Ypatingas dėmesys skiriamas „Imoger Research“ projektui (novatoriškas modulinis mobilumas, pagamintas Vokietijoje), kuris patikrina, ar naudojamos perjungtos transporto priemonės vietiniam viešajam transportui ir logistikai. Šie prototipai jau buvo parodyti „Federal Garden Show“ tyrimų bendrovėje 2023 m., Kaip DLR praneša dabartinėje ataskaitoje.

„U-Shift“ transporto priemonės yra elektrinės ir autonominės, aprūpintos keičiamomis kapsulėmis žmonėms ir prekėms gabenti. Jie ne tik atspindi atsakymą į miesto mobilumo iššūkius, bet ir prisideda prie didėjančio eismo saugumo. U-pamaina galėtų padėti sumažinti eismo įvykius ir žengti žuvo per pažengusius jutiklius ir automatizavimą. Tyrimai rodo, kad autonominės technologijos sumažina žmonių klaidas, kurios yra atsakingos už daugiau nei 90 procentų eismo įvykių. „Geras finansavimas ir finansavimas taip pat gali įsigyti 35 mln. Eurų iš Federalinės transporto ministerijos“, - sako DLR.

Šiuolaikiniai tvaraus mobilumo diskai

DLR pristato dar vieną įdomų aukščiausiojo lygio susitikimo projektą: „Kuro elementų ir hibridinių maitinimo paketą“ (FCHPP). Ši modulinė pavaros ir energijos architektūra sujungia akumuliatorių ir kuro elementų sistemas, kurios ne tik pratęsia transporto priemonių eksploatavimo laiką, bet ir svarbų indėlį į tvarumą. Novatoriškos sąvokos, tokios kaip FCHPP, yra labai svarbios skatinant srauto elektrifikavimą. Autonominio vairavimo ir elektromobilumo derinys laikomas raktu siekiant sumažinti CO₂ išmetimą ir priklausomybę nuo iškastinio kuro.

Be to, įvairius „NGT-Taxi“ modelius galima pamatyti UITP viršūnių susitikime, lengvą ir modulinę geležinkelio transporto priemonę, kurią galima naudoti šoniniuose atstumuose su akumuliatoriaus ar kuro elementų pavara. Šios transporto priemonių naujovės yra išsami DLR strategijos dalis, siekiant skatinti efektyvų autonominių transporto priemonių naudojimą ir integruotą eismo planavimą. „SmartTransitFleetPlaner“ (STF) yra priemonė optimizuoti vietinį viešąjį transportą.

Autonominis mobilumas: galimybės ir iššūkiai

Nors autonominio vairavimo pranašumai yra akivaizdūs, taip pat yra iššūkių, kurių nereikėtų ignoruoti. Didelės plėtros išlaidos, technologinės kliūtys ir duomenų apsaugos problemos yra temos, kurias reikia toliau nagrinėti. Tuo pat metu autonominės technologijos atveria naujas galimybes žmonėms, turintiems ribotą mobilumą, ir gali žymiai pakeisti miesto erdvę. Tai, ko nereikėtų pamiršti: Šių naujų technologijų integracija į esamą infrastruktūrą reikalauja glaudaus politikos, pramonės ir visuomenės bendradarbiavimo.

Daugiau informacijos apie UITP viršūnių susitikimus galite rasti DLR.