Mobilitātes nākotne: DLR piedāvā U-Shift un ilgtspējīgus piedziņas risinājumus Hamburgā

Mobilitātes nākotne: DLR piedāvā U-Shift un ilgtspējīgus piedziņas risinājumus Hamburgā

Hamburg, Deutschland - Pilsētas trafika nākotne pašlaik tiek apspriesta UITP samitā Hamburgā, kas notiek no 2025. gada 15. līdz 18. jūnijam. Ar apmēram 10 000 ekspertu no vairāk nekā 100 valstīm notikums ir šova, kas tiek veikta jaunāko inovāciju vadībā mobilitātes jomā. Īpaša uzmanība tiek pievērsta Imoger pētījumu projektam (novatoriska modulārā mobilitāte, kas izgatavota Vācijā), kurā tiek pārbaudīta nepietiekama transportlīdzekļu izmantošana vietējā sabiedriskā transportā un loģistikā. Šie prototipi jau tika parādīti pētniecības uzņēmumā Federālā dārza šovā 2023. gadā, kā ziņo DLR ziņojums pašreizējā ziņojumā.

U-maiņas transportlīdzekļi ir elektriski un autonomi, aprīkoti ar maināmām kapsulām cilvēku un preču pārvadāšanai. Tie ne tikai atspoguļo atbildi uz pilsētu mobilitātes izaicinājumiem, bet arī veicina satiksmes drošības palielināšanos. U-Shift varētu palīdzēt samazināt satiksmes negadījumus un ievērojami līdz nāvei, izmantojot progresīvus sensorus un automatizāciju. Pētījumi rāda, ka autonomās tehnoloģijas samazina cilvēku kļūdas, kas ir atbildīgas par vairāk nekā 90 procentiem satiksmes negadījumu. "Labs finansējums un finansēšanas veids ir pieejams arī ar 35 miljoniem eiro no Federālās Transporta ministrijas," saka DLR.

Mūsdienu ilgtspējīgas mobilitātes braucieni

DLR uzrāda vēl vienu aizraujošu projektu virsotnē: "Degvielas šūna un hibrīda strāvas pakete" (FCHPP). Šī modulārā piedziņa un enerģijas arhitektūra apvieno akumulatoru un kurināmā elementu sistēmas, kas ne tikai pagarina transportlīdzekļu kalpošanas laiku, bet arī dod svarīgu ieguldījumu ilgtspējībā. Inovatīvas koncepcijas, piemēram, FCHPP, ir izšķiroša nozīme, lai veicinātu satiksmes elektrifikāciju. Autonomās braukšanas un elektromobilitātes kombinācija tiek uzskatīta par atslēgu, lai samazinātu CO₂ emisijas un atkarību no fosilā kurināmā.

Turklāt UITP virsotnē var redzēt dažādus NGT-Taksi modeļus-vieglu un modulāru sliedes transportlīdzekli, ko var izmantot sānu attālumos ar akumulatora vai degvielas elementu piedziņu. Šie transportlīdzekļu jauninājumi ir daļa no visaptverošas DLR stratēģijas, lai veicinātu autonomu transportlīdzekļu efektīvu izmantošanu un integrētu satiksmes plānošanu. SmartTransitFleetPlaner (STF) kalpo kā rīks vietējā sabiedriskā transporta optimizēšanai.

Autonomā mobilitāte: iespējas un izaicinājumi

Kaut arī autonomās braukšanas priekšrocības ir acīmredzamas, ir arī izaicinājumi, kurus nevajadzētu ignorēt. Augstas attīstības izmaksas, tehnoloģiskie šķēršļi un datu aizsardzības problēmas ir tēmas, kuras jāturpina risināt. Tajā pašā laikā autonomā tehnoloģija paver jaunas iespējas cilvēkiem ar ierobežotu mobilitāti un varētu ievērojami pārveidot pilsētas telpu. Tas, ko nevajadzētu aizmirst: šo jauno tehnoloģiju integrācijai esošajā infrastruktūrā nepieciešama cieša sadarbība starp politiku, rūpniecību un sabiedrību.

Papildinformāciju par UITP samitu tēmām var atrast DLR, u-shift.com/) [Smartcity360.