Future of Mobility: DLR presenterer U-Shift og Sustainable Drive Solutions i Hamburg

Future of Mobility: DLR presenterer U-Shift og Sustainable Drive Solutions i Hamburg

Hamburg, Deutschland - Future of Urban Traffic diskuteres for tiden på UITP -toppmøtet i Hamburg, som finner sted fra 15. til 18. Juni 2025. Med rundt 10.000 eksperter fra over 100 land, er arrangementet et showkjøring av de siste innovasjonene innen mobilitet. Spesiell oppmerksomhet rettes mot Imoger Research Project (innovativ modulær mobilitet gjort i Tyskland), som tester bruk av underskiftbiler for lokal offentlig transport og logistikk. Disse prototypene ble allerede vist i forskningsselskapet ved Federal Garden Show 2023, som DLR rapporterer i en aktuell rapport.

U-skiftkjøretøyer er elektriske og autonome, utstyrt med utskiftbare kapsler for transport av mennesker og varer. De representerer ikke bare et svar på utfordringene med urban mobilitet, men bidrar også til økende sikkerhet i trafikken. U-Shift kan bidra til å redusere trafikkulykker og til døden betydelig gjennom avanserte sensorer og automatisering. Studier viser at autonome teknologier minimerer menneskelige feil som er ansvarlige for mer enn 90 prosent av trafikkulykker. "En god evne til finansiering og finansiering er også tilgjengelig med 35 millioner euro fra det føderale transportdepartementet," sier DLR.

Moderne stasjoner for bærekraftig mobilitet

DLR presenterer et annet spennende prosjekt på toppmøtet: "Fuel Cell and Hybrid Power Pack" (FCHPP). Denne modulære stasjonen og energiarkitekturen kombinerer batteri- og brenselcellesystemer, som ikke bare forlenger levetiden til kjøretøyene, men også gir et viktig bidrag til bærekraft. Innovative konsepter som FCHPP er avgjørende for å fremme elektrifisering av trafikk. Kombinasjonen av autonom kjøring og elektromobilitet anses som en nøkkel til å redusere CO₂ -utslipp og avhengighet av fossilt brensel.

I tillegg kan forskjellige modeller av NGT-TAXI sees på UITP-toppmøtet, et lett og modulært jernbanekjøretøy som kan brukes på sideavstander med batteri eller brenselcellestasjon. Disse kjøretøyinnovasjonene er del av en omfattende DLR -strategi for å fremme effektiv bruk av autonome kjøretøyer og integrert trafikkplanlegging. SmartTransitFleetPlaner (STF) fungerer som et verktøy for å optimalisere lokal offentlig transport.

Autonom mobilitet: Muligheter og utfordringer

Mens fordelene med autonom kjøring er åpenbare, er det også utfordringer som ikke bør ignoreres. Høye utviklingskostnader, teknologiske hindringer og bekymringer for databeskyttelse er emner som må fortsette å tas opp. Samtidig åpner autonom teknologi for nye muligheter for mennesker med begrenset mobilitet og kan transformere byrom betydelig. Hva som ikke bør glemmes: Integrasjonen av disse nye teknologiene i eksisterende infrastruktur krever nært samarbeid mellom politikk, industri og samfunn.

Ytterligere informasjon om emnene på UITP-toppmøtene finner du på DLR, [u-shift.com/) [ (https://www.smartcity360.de/autonomous-driving/).