Przyszłość mobilności: DLR przedstawia rozwiązania U-Shift i Sustainable Drive w Hamburgu
Przyszłość mobilności: DLR przedstawia rozwiązania U-Shift i Sustainable Drive w Hamburgu
Hamburg, Deutschland - Przyszłość ruchu miejskiego jest obecnie omawiana na szczycie UITP w Hamburgu, który odbywa się w dniach 15–18 czerwca 2025 r. Z około 10 000 ekspertów z ponad 100 krajów, wydarzenie jest programem najnowszych innowacji w dziedzinie mobilności. Szczególną uwagę zwraca się na Imoger Research Project (innowacyjna mobilność modułowa wykonana w Niemczech), który testuje wykorzystanie pojazdów o niskiej zmianie do lokalnego transportu publicznego i logistyki. Prototypy te zostały już pokazane w firmie badawczej na Federal Garden Show 2023, jak donosi DLR w bieżącym raporcie.
Pojazdy S-SHIFT są elektryczne i autonomiczne, wyposażone w wymienne kapsułki do transportu ludzi i towarów. Stanowią nie tylko odpowiedź na wyzwania mobilności miejskiej, ale także przyczyniają się do zwiększenia bezpieczeństwa ruchu. U-Shift może pomóc w znacznym stopniu zmniejszenia wypadków drogowych i do śmierci poprzez zaawansowane czujniki i automatyzację. Badania pokazują, że technologie autonomiczne minimalizują błędy ludzkie odpowiedzialne za ponad 90 procent wypadków drogowych. „Dobry talent do finansowania i finansowania jest również dostępny z 35 milionami euro od Federalnego Ministerstwa Transportu”, mówi DLR.Nowoczesne dyski dla zrównoważonej mobilności
DLR przedstawia kolejny ekscytujący projekt na szczycie: „ogniwo paliwowe i hybrydowy pakiet zasilania” (FCHPP). Ta modułowa architektura napędu i energii łączy systemy akumulatorów i ogniw paliwowych, które nie tylko przedłużają żywotność pojazdów, ale także wnoszą istotny wkład w zrównoważony rozwój. Innowacyjne pojęcia, takie jak FCHPP, mają kluczowe znaczenie dla promowania elektryfikacji ruchu. Połączenie autonomicznej jazdy i elektromobilności jest uważane za klucz do zmniejszenia emisji CO₂ i zależności od paliw kopalnych.
Ponadto na szczycie UITP można zobaczyć różne modele NGT-TAXI, lekki i modułowy pojazd szyny, który można stosować na bocznych odległościach z akumulatorem lub napędem ogniw paliwowych. Te innowacje pojazdów są częścią kompleksowej strategii DLR w celu promowania efektywnego wykorzystania pojazdów autonomicznych i zintegrowanego planowania ruchu. SmartTransitfleetPlaner (STF) służy jako narzędzie do optymalizacji lokalnego transportu publicznego.Mobilność autonomiczna: możliwości i wyzwania
Chociaż zalety autonomicznej jazdy są oczywiste, istnieją również wyzwania, których nie należy zignorować. Wysokie koszty rozwoju, przeszkody technologiczne i obawy dotyczące ochrony danych to tematy, które należy nadal rozwiązać. Jednocześnie technologia autonomiczna otwiera nowe możliwości dla osób o ograniczonej mobilności i może znacznie przekształcić przestrzeń miejską. Nie należy zapomnieć: integracja tych nowych technologii do istniejącej infrastruktury wymaga ścisłej współpracy między polityką, przemysłem i społeczeństwem.
Podsumowując, można powiedzieć, że rozwój w dziedzinie autonomicznej technologii jazdy są nie tylko obiecujące, ale także znaczące zmiany w sposobie poruszania się w miastach. Innowacyjne rozwiązania i nowe koncepcje muszą być kontynuowane w ramach podejścia do zrównoważonej mobilności, aby znacząco zmniejszyć ślad ekologiczny sektora transportowego. Pozytywne oczekiwania dotyczące autonomicznej jazdy wskazują, że jutro jesteśmy na dobrej drodze do kształtowania.Dalsze informacje na tematy szczytów UITP można znaleźć na DLR, u-shift.com/) [mądra 360.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Hamburg, Deutschland |
| Quellen | |