Futuro da mobilidade: o DLR apresenta soluções de transmissão em U-Shift e Sustainable em Hamburgo
Futuro da mobilidade: o DLR apresenta soluções de transmissão em U-Shift e Sustainable em Hamburgo
Hamburg, Deutschland - O futuro do tráfego urbano está atualmente sendo discutido na cúpula da UITP em Hamburgo, que ocorre de 15 a 18 de junho de 2025. Com cerca de 10.000 especialistas de mais de 100 países, o evento é um show das últimas inovações no campo da mobilidade. Atenção especial é dada ao Projeto de Pesquisa Imoger (mobilidade modular inovadora feita na Alemanha), que testa o uso de veículos subsídios para transporte público local e logística. Esses protótipos já foram mostrados na empresa de pesquisa do Federal Garden Show 2023, como o DLR relata em um relatório atual.
Os veículos de deslocamento em U são elétricos e autônomos, equipados com cápsulas intercambiáveis para o transporte de pessoas e mercadorias. Eles não apenas representam uma resposta aos desafios da mobilidade urbana, mas também contribuem para aumentar a segurança no tráfego. O deslocamento em U pode ajudar a reduzir significativamente os acidentes de trânsito e até a morte por meio de sensores e automação avançados. Estudos mostram que as tecnologias autônomas minimizam os erros humanos responsáveis por mais de 90 % dos acidentes de trânsito. "Um bom talento para financiamento e financiamento também está disponível com 35 milhões de euros do Ministério Federal de Transportes", diz o DLR.Drives modernas para mobilidade sustentável
O DLR apresenta outro projeto emocionante na cúpula: a "célula de combustível e o híbrido Power Pack" (FCHPP). Esse acionamento modular e a arquitetura de energia combina sistemas de bateria e células de combustível, que não apenas prolongam a vida útil dos veículos, mas também fazem uma contribuição importante para a sustentabilidade. Conceitos inovadores como o FCHPP são cruciais para promover a eletrificação do tráfego. A combinação de condução e eletromobilidade autônoma é considerada uma chave para reduzir as emissões de CO₂ e a dependência de combustíveis fósseis.
Além disso, vários modelos do NGT-TAXI podem ser vistos no cume UITP, um veículo ferroviário leve e modular que pode ser usado em distâncias laterais com bateria ou acionamento de células de combustível. Essas inovações de veículos fazem parte de uma estratégia abrangente de DLR, a fim de promover o uso eficiente de veículos autônomos e o planejamento integrado de tráfego. O SmartTransitfleetPlaner (STF) serve como uma ferramenta para otimizar o transporte público local.Mobilidade autônoma: oportunidades e desafios
Embora as vantagens da direção autônoma sejam óbvias, também existem desafios que não devem ser ignorados. Altos custos de desenvolvimento, obstáculos tecnológicos e preocupações de proteção de dados são tópicos que devem continuar sendo abordados. Ao mesmo tempo, a tecnologia autônoma abre novas possibilidades para pessoas com mobilidade limitada e pode transformar significativamente o espaço urbano. O que não deve ser esquecido: a integração dessas novas tecnologias na infraestrutura existente requer estreita cooperação entre política, indústria e sociedade.
Em resumo, pode -se dizer que os desenvolvimentos no campo da tecnologia de direção autônoma não são apenas promissores, mas também mudanças significativas na maneira como podemos nos mover nas cidades. Soluções inovadoras e novos conceitos devem ser continuados como parte das abordagens de mobilidade sustentável, a fim de reduzir significativamente a pegada ecológica do setor de transporte. As expectativas positivas de direção autônoma indicam que estamos no caminho certo para moldar amanhã.Further information on the topics of the Uitp Summits can be found at DLR, U-shift.com/) [SmartCity360.
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| Ort | Hamburg, Deutschland |
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