Suche
Mein Konto
Prihodnost mobilnosti: DLR v Hamburgu predstavlja rešitve U-Shift in trajnostne vožnje
Na vrhu UITP 2025 v Hamburgu bodo predstavljene inovativne rešitve za trajnostno mobilnost, vključno z avtonomno vožnjo in tehnologijo U-Shift.
Prihodnost mobilnosti: DLR v Hamburgu predstavlja rešitve U-Shift in trajnostne vožnje
O prihodnosti mestnega prometa trenutno razpravljajo na vrhu UITP v Hamburgu, ki bo potekal od 15. do 18. junija 2025. Dogodek z okoli 10.000 strokovnjaki iz več kot 100 držav predstavlja predstavitev najnovejših inovacij na področju mobilnosti. Posebna pozornost je namenjena raziskovalnemu projektu IMoGer (Innovative Modular Mobility Made in Germany), ki preizkuša uporabo vozil U-Shift za lokalni javni prevoz in logistiko. Ti prototipi so bili že prikazani v raziskovalnih operacijah na zveznem vrtnem sejmu 2023, kot je DLR objavil v trenutnem poročilu.
Vozila U-Shift so električna in avtonomna, opremljena z zamenljivimi kapsulami za prevoz ljudi in blaga. Ne predstavljajo le odgovora na izzive urbane mobilnosti, temveč prispevajo tudi k večji prometni varnosti. U-Shift bi lahko z naprednim zaznavanjem in avtomatizacijo znatno zmanjšal prometne nesreče in SMRT. Študije kažejo, da avtonomne tehnologije zmanjšujejo človeške napake, ki so odgovorne za več kot 90 odstotkov prometnih nesreč. "Obstaja tudi dobra roka za financiranje in financiranje s 35 milijoni evrov zveznega ministrstva za promet," pravi DLR.
Sodobni pogoni za trajnostno mobilnost
DLR na vrhu predstavlja še en razburljiv projekt: »Fuel Cell and Hybrid Power Pack« (FCHPP). Ta modularna pogonska in energetska arhitektura združuje sisteme baterij in gorivnih celic, ki ne le podaljšujejo življenjsko dobo vozil, ampak tudi pomembno prispevajo k trajnosti. Inovativni koncepti, kot je FCHPP, so ključnega pomena za napredek elektrifikacije prometa. Kombinacija avtonomne vožnje in elektromobilnosti velja za ključ do zmanjšanja emisij CO₂ in odvisnosti od fosilnih goriv.
Na vrhu UITP si je mogoče ogledati tudi različne modele NGT-TAXI, lahkega in modularnega tirnega vozila, ki se lahko uporablja na odcepih s pogonom na baterije ali gorivne celice. Te inovacije v vozilih so del celovite strategije DLR za spodbujanje učinkovite uporabe avtonomnih vozil in integriranega prometnega načrtovanja. SmartTransitFleetplaner (STF) služi kot orodje za optimizacijo lokalnega javnega prevoza.
Avtonomna mobilnost: priložnosti in izzivi
Čeprav so prednosti avtonomne vožnje očitne, obstajajo tudi izzivi, ki jih ne smemo zanemariti. Visoki stroški razvoja, tehnološke ovire in pomisleki glede varstva podatkov so vprašanja, ki jih je treba še naprej obravnavati. Hkrati avtonomna tehnologija odpira nove možnosti za ljudi z omejeno mobilnostjo in bi lahko bistveno spremenila urbane prostore. Česar ne smemo pozabiti: integracija teh novih tehnologij v obstoječo infrastrukturo zahteva tesno sodelovanje med politiko, industrijo in družbo.
Če povzamemo, razvoj tehnologije avtonomne vožnje ni samo obetaven, ampak lahko povzroči tudi pomembne spremembe v načinu premikanja po mestih. V okviru pristopov k trajnostni mobilnosti si je treba prizadevati za inovativne rešitve in nove koncepte, da bi bistveno zmanjšali ekološki odtis prometnega sektorja. Pozitivna pričakovanja glede avtonomne vožnje kažejo, da smo na pravi poti k oblikovanju mobilnosti jutrišnjega dne.
Dodatne informacije o temah vrha UITP najdete na DLR, U-Shift in SmartCity360.