Guerra rumorosa all'Hedwigshof: 100 km/h causano sempre più stress!

Guerra rumorosa all'Hedwigshof: 100 km/h causano sempre più stress!

Nella piccola località di Hedwigshof, che per molti è considerata un rifugio idilliaco, la situazione è preoccupante: l'aumento del rumore del traffico mette a dura prova i nervi degli abitanti. La L35 che attraversa la città consente una velocità massima di 100 km/he il sindaco Thomas Kröchert è ora impegnato a rispondere alle preoccupazioni della popolazione. Come nordkurier.de Segnalazioni, denunce e petizioni da parte dei residenti hanno già segnalato più volte il problema.

L'Hedwigshof è fortemente gravato non solo dalla L35, ma anche dalla vicina A20 e dall'ex B96 - e questo ha le sue conseguenze. Molti residenti lamentano problemi di salute che vanno dai disturbi del sonno allo stress. A fronte di questo continuo inquinamento acustico, la comunità è alla ricerca di soluzioni, con il sindaco che ha già avanzato una richiesta per un limite di velocità di 70 km/h. Ma la risposta dell'autorità stradale inferiore ha fatto riflettere: non c'era alcun aumento del rischio per la sicurezza e non si registravano incidenti da molto tempo.

Mancanza di speranza per una soluzione

Nonostante i tentativi di persuasione del sindaco, la prospettiva di un rapido miglioramento della situazione appare desolante. Si sta discutendo la possibilità di adottare misure come muri di protezione o piantagioni, ma l’attuazione rimane poco chiara. Kröchert ha affermato che non si aspetta una soluzione rapida al problema del rumore sulla A20, poiché ha una priorità più alta.

Il contesto delle sfide attuali è chiarito anche dalla direttiva europea sul rumore ambientale, approvata nel 2002 e che mira a garantire un elevato livello di protezione della salute e dell’ambiente. Forte Umweltbundesamt.de I comuni sono responsabili della creazione di un piano d’azione sul rumore che serva come risposta al crescente inquinamento acustico.

Base giuridica e requisiti UE

La Direttiva 2002/49/CE del Parlamento Europeo e del Consiglio tratta esplicitamente della valutazione e del controllo del rumore ambientale. L’UE ha riconosciuto che il rumore ambientale è un grave problema ambientale e sta incaricando gli Stati membri di sviluppare strategie di riduzione del rumore. La base giuridica in Germania è stata adattata dalla legge federale sul controllo delle immissioni (BImSchG), che comprende anche paragrafi sulla pianificazione della riduzione del rumore.

Queste linee guida europee hanno lo scopo di sviluppare ulteriormente queste misure e garantire che gli effetti dannosi del rumore ambientale siano evitati. Gli abitanti dell'Hedwigshof sono almeno informati dal punto di vista spaziale sui progressi nella pianificazione della riduzione del rumore. Ma prima che le mappe acustiche e i piani d’azione nella regione abbiano effettivamente un impatto, molta acqua potrebbe ancora scorrere lungo il fiume.

La situazione a Hedwigshof dimostra ancora una volta che la lotta al rumore del traffico non è solo un problema locale, ma anche nazionale e che non può essere risolto così rapidamente. Qui sono urgentemente necessari lavoro di pubbliche relazioni e tenacia in materia.