Suche
Mein Konto
Lawaaioorlog in Hedwigshof: 100 km/u zorgt voor steeds meer stress!
Anklam strijdt tegen geluidsoverlast door middel van discussies over snelheidslimieten. Burgemeester geeft informatie over rechtszaken en gezondheidseffecten.
Lawaaioorlog in Hedwigshof: 100 km/u zorgt voor steeds meer stress!
In het kleine stadje Hedwigshof, dat voor velen als een idyllisch toevluchtsoord wordt beschouwd, heerst een zorgwekkende situatie: het toenemende verkeerslawaai belast de zenuwen van de bewoners. De L35, die door de stad loopt, biedt automobilisten een maximumsnelheid van 100 km/u, en burgemeester Thomas Kröchert heeft nu zijn handen vol aan het aanpakken van de zorgen van de bevolking. Hoe nordkurier.de Er zijn al meerdere malen klachten en een petitie van bewoners gemeld.
Hedwigshof wordt niet alleen zwaar belast door de L35, maar ook door de nabijgelegen A20 en de voormalige B96 – en dat heeft zijn gevolgen. Veel bewoners klagen over gezondheidsproblemen, variërend van slaapstoornissen tot stress. Te midden van deze aanhoudende geluidsoverlast zoekt de gemeenschap naar oplossingen, waarbij de burgemeester al een verzoek heeft ingediend voor een snelheidslimiet van 70 km/uur. Maar het antwoord van de lagere verkeersautoriteit was ontnuchterend: er was geen sprake van een verhoogd veiligheidsrisico en er waren op dit punt al lange tijd geen ongelukken meer gebeurd.
Gebrek aan hoop op een oplossing
Ondanks de overredingspogingen van de burgemeester lijkt het vooruitzicht op een snelle verbetering van de situatie somber. Er wordt gesproken over de mogelijkheid om maatregelen te nemen, zoals beschermingsmuren of beplanting, maar de uitvoering blijft onduidelijk. Kröchert zei dat hij geen snelle oplossing verwachtte voor het geluidsprobleem op de A20, omdat dit een hogere prioriteit had.
De achtergrond van de huidige uitdagingen wordt ook duidelijk gemaakt door de EU-richtlijn omgevingslawaai, die in 2002 werd aangenomen en tot doel heeft een hoog niveau van bescherming van de gezondheid en het milieu te garanderen. Luidruchtig Umweltbundesamt.de Gemeenten zijn verantwoordelijk voor het opstellen van een geluidsactieplan als reactie op de toenemende geluidsoverlast.
Rechtsgrondslag en EU-vereisten
Richtlijn 2002/49/EG van het Europees Parlement en de Raad heeft expliciet betrekking op de beoordeling en beheersing van omgevingslawaai. De EU heeft erkend dat omgevingslawaai een ernstig milieuprobleem is en geeft de lidstaten de opdracht strategieën voor geluidsreductie te ontwikkelen. De rechtsgrondslag in Duitsland is aangepast door de Federal Immission Control Act (BImSchG), die ook paragrafen bevat over de planning van geluidsreductie.
Deze Europese richtlijnen zijn bedoeld om deze maatregelen verder te ontwikkelen en ervoor te zorgen dat de schadelijke effecten van omgevingslawaai worden vermeden. De bewoners van Hedwigshof worden in ieder geval ruimtelijk geïnformeerd over de voortgang van de geluidsreductieplannen. Maar voordat de geluidskaarten en actieplannen in de regio daadwerkelijk effect hebben, kan er nog veel water de rivier afstromen.
De situatie in Hedwigshof laat eens te meer zien dat de strijd tegen verkeerslawaai niet alleen een lokaal probleem is, maar ook een nationaal probleem – een probleem dat niet zo snel kan worden opgelost. Public relations-werk en volharding in deze kwestie zijn hier dringend nodig.