Radler -protest i det vestlige Pomerania: 80 demonstranter kræver bedre cykelstier!

Radler -protest i det vestlige Pomerania: 80 demonstranter kræver bedre cykelstier!

Anklam, Deutschland - Denne søndag 23. juni 2025 kom omkring 80 cykeldeltagere i det vestlige Pomerania sammen for at demonstrere for en forbedret cyklussti -infrastruktur i Peenetal. Organiseret af Vorpommersche Dorfstraße Association samlet demonstranterne i Klein Toitin -krydset, efter at de blev cyklet fra de steder Jarmen og Neetzow. I sommertemperaturerne på 29 grader Celsius satte de et kraftfuldt tegn ved at blokere Federal Road B110 i 15 minutter. De modtog støtte fra fire borgmestre, herunder Grit Gawrich fra Bentzin og André Werner fra Jarmen, der står op for cyklisternes bekymringer.

Vorpommersche Dorfstraße Association har kæmpet utrætteligt for udvidelsen af ​​Cycle Path Network i Peenetal i over 30 år. Regelmæssige cykeldemoer er en del af deres protestkultur. Matthias Falk, borgmester i Neetzow-Liepen, udtrykte bekymring for mulige forsinkelser gennem tilstødende landingsejere, mens der stadig er håb om en tidlig byggearbejde på B110, sandsynligvis planlagt fra 2032.

Efterspørgsel efter hurtigere udvidelse af cyklusstierne

Det haster med udvidelsen af ​​cyklusstierne er ikke kun baseret på demonstranterne. De grønne krævede også mere hastighed, når de byggede og renoverede cykelstierne i Mecklenburg-Western Pomerania. I betragtning af stigende cykeltrafik på grund af den øgede anvendelse af e-cykler og øget sundhedsbevidsthed, ifølge Jutta Wegner, Greens-State-medlem, er bedre betingelser for cyklister absolut nødvendige. Ifølge et svar fra statsregeringen er kun ca. 30 procent af over 9.400 kilometer føderale, statslige og distriktsveje med vejstier, der ledsager veje, tilgængelige. Ekspansionstempoet er alarmerende: ved den aktuelle hastighed ville det tage 180 år for alle nationale veje at have cykelstier.

Nødvendig infrastruktur for mere sikkerhed

For at sikre cyklists sikkerhed fremhæves behovet for en forbedret cykeltrafikinfrastruktur fra forskellige sider. De 15 retningslinjer for ADFC kræver en brugervenlig infrastruktur for alle cyklister, der kan bruges intuitivt og har en høj attraktivitet. En sikker adskillelse mellem cykling og biltrafik samt nok plads til forskellige cykeltyper er øverst på listen over krav. Ideen om at indføre fysiske barrierer mellem trafikanterne kunne øge sikkerheden bæredygtigt.

Generelt er behovet for et kontinuerligt cykeltrafiknetværk med høj kvalitet mere end nogensinde. For at komme tættere på disse idealer er det vigtigt at mobilisere støtten fra kommuner og statsregeringen. Drømmen om en væske og sikker cykeltrafik i Mecklenburg-Western Pomerania kunne snart blive en realitet med yderligere mellemstore implementeringer og en intensiv dialog.

Demonstranterne fortsætter deres vej til Neetzow, hvor en samfundsfestival venter på dem. Din vedvarende stemme til bedre cykelstier forbliver umiskendelig, og du planlægger allerede de næste handlinger for yderligere at repræsentere dine bekymringer.

Yderligere information kan findes på siderne af n-tv og adfc læst