Protesta ciclista en Pomerania Occidental: ¡80 manifestantes exigen mejores carriles bici!

Protesta ciclista en Pomerania Occidental: ¡80 manifestantes exigen mejores carriles bici!

Este domingo 23 de junio de 2025, alrededor de 80 ciclistas se reunieron en Pomerania Occidental para manifestarse en favor de la mejora de la infraestructura de carriles bici en Peenetal. Organizados por la asociación Vorpommersche Dorfstraße, los manifestantes se reunieron en el cruce de Klein Toitin después de llegar en bicicleta desde las ciudades de Jarmen y Neetzow. En verano, con temperaturas de 29 grados centígrados, enviaron un poderoso mensaje al bloquear la carretera federal B110 durante 15 minutos. Recibieron el apoyo de cuatro alcaldes, entre ellos Grit Gawrich de Bentzin y André Werner de Jarmen, que apoyan las preocupaciones de los ciclistas.

La asociación Vorpommersche Dorfstraße lleva más de 30 años luchando incansablemente por la ampliación de la red de carriles bici en Peenetal. Las manifestaciones periódicas en bicicleta son una parte integral de su cultura de protesta. Matthias Falk, alcalde de Neetzow-Liepen, expresó su preocupación por posibles retrasos causados ​​por los propietarios de terrenos vecinos, aunque todavía hay esperanzas de que las obras de construcción de la B110 comiencen pronto, probablemente a partir de 2032. Están previstas varias fases de construcción, entre las que se incluye la ampliación de la carretera de seis a ocho metros y los carriles bici correspondientes.

Demanda de una ampliación más rápida de los carriles bici

La urgencia de ampliar los carriles bici no proviene sólo de los manifestantes. Los Verdes también pidieron más rapidez en la construcción y renovación de carriles bici en Mecklemburgo-Pomerania Occidental. En vista del aumento del tráfico ciclista, debido al mayor uso de bicicletas eléctricas y a la mayor concienciación sobre la salud, son absolutamente necesarias mejores condiciones para los ciclistas, según Jutta Wegner, miembro del Partido Verde. Según una respuesta del gobierno estatal, de los más de 9.400 kilómetros de carreteras federales, estatales y distritales, sólo alrededor del 30 por ciento tienen carriles bici. El ritmo de expansión es alarmante: al ritmo actual, se necesitarían 180 años para que todas las carreteras estatales tuvieran carriles bici.

Infraestructura necesaria para mayor seguridad

Para garantizar la seguridad de los ciclistas, desde diversos sectores se destaca la necesidad de mejorar la infraestructura ciclista. Las 15 directrices de la ADFC exigen una infraestructura fácil de usar para todos los ciclistas, que pueda utilizarse de forma intuitiva y que sea muy atractiva. Las principales exigencias son una separación segura entre el tráfico de bicicletas y automóviles, así como un espacio suficiente para los distintos tipos de bicicletas. La idea de introducir barreras físicas entre los usuarios de la vía podría aumentar la seguridad a largo plazo.

En general, la necesidad de una red ciclista consistente y de alta calidad es mayor que nunca. Para acercarse a estos ideales, es fundamental movilizar el apoyo de las comunidades y del gobierno estatal. Con financiación adicional y un diálogo intensivo, el sueño de una bicicleta fluida y segura en Mecklemburgo-Pomerania Occidental pronto podría convertirse en realidad.

Los manifestantes continúan su camino hacia Neetzow, donde les espera un festival comunitario. Su continua voz a favor de mejores carriles para bicicletas sigue siendo inconfundible y ya están planificando próximas acciones para representar aún más sus preocupaciones.

Más información se puede encontrar en el sitio web de Mensajero del Norte, n-tv y ADFC leer