Jalgratturite protest Lääne-Pommeris: 80 meeleavaldajat nõuavad paremaid jalgrattateid!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Umbes 80 meeleavaldajat nõuavad Anklamis paremaid jalgrattateid. Kavas linnapea toetus ja regulaarsed demod.

Rund 80 Demonstranten fordern in Anklam bessere Radwege. Unterstützung von Bürgermeister und regelmäßige Demos geplant.
Umbes 80 meeleavaldajat nõuavad Anklamis paremaid jalgrattateid. Kavas linnapea toetus ja regulaarsed demod.

Jalgratturite protest Lääne-Pommeris: 80 meeleavaldajat nõuavad paremaid jalgrattateid!

Sel pühapäeval, 23. juunil 2025, kogunes Lääne-Pommerisse umbes 80 rattasõidus osalejat, et demonstreerida Peenetali jalgrattateede infrastruktuuri parandamist. Ühenduse Vorpommersche Dorfstraße korraldatud meeleavaldajad kogunesid Klein Toitini ristmikule pärast jalgrattasõitu Jarmeni ja Neetzowi linnadest. Suvises 29-kraadises temperatuuris saatsid nad võimsa sõnumi, blokeerides 15 minutiks föderaalmaantee B110. Neid toetasid neli linnapead, sealhulgas Grit Gawrich Bentzinist ja André Werner Jarmenist, kes toetavad jalgratturite muresid.

Vorpommersche Dorfstraße ühing on Peenetalis rattateede võrgu laiendamise eest väsimatult võidelnud üle 30 aasta. Regulaarsed jalgrattademonstratsioonid on nende protestikultuuri lahutamatu osa. Neetzow-Liepeni linnapea Matthias Falk väljendas muret naabermaaomanike põhjustatud võimalike hilinemiste pärast, samas on veel lootust, et B110 ehitustööd algavad peagi, tõenäoliselt aastast 2032. Kavas on mitu ehitusetappi, mis hõlmavad tee laiendamist kuuelt meetrilt kaheksale ja sellega kaasnevaid jalgrattateid.

Nõudlus jalgrattateede kiiremaks laiendamiseks

Kiireloomulisus jalgrattateede laiendamiseks ei tulene ainult meeleavaldajatest. Rohelised on kutsunud üles kiirendama ka Mecklenburg-Vorpommerni jalgrattateede ehitamist ja renoveerimist. Suurenevat rattaliiklust silmas pidades on e-jalgrataste suurenenud kasutamise ja terviseteadlikkuse suurenemise tõttu hädavajalikud paremad tingimused jalgratturitele, leiab roheliste erakonda kuuluv Jutta Wegneri. Osariigi valitsuse vastuse kohaselt on enam kui 9400 kilomeetri ulatuses föderaal-, osariigi- ja piirkondlikest teedest vaid umbes 30 protsendil jalgrattateed. Laienemise tempo on murettekitav: praeguse tempo juures kuluks 180 aastat, et kõik riigimaanteed saaksid jalgrattateed.

Turvalisuse suurendamiseks vajalik infrastruktuur

Jalgratturite ohutuse tagamiseks rõhutatakse erinevatest pooltest vajadust rattataristu täiustamise järele. ADFC 15 juhist nõuavad kasutajasõbralikku infrastruktuuri kõigile jalgratturitele, mida saab intuitiivselt kasutada ja mis on väga atraktiivne. Nõuete edetabeli tipus on turvaline eraldamine jalgratta- ja autoliikluse vahel ning piisavalt ruumi erinevat tüüpi jalgratastele. Idee kehtestada liiklejate vahel füüsilised tõkked võivad pikas perspektiivis ohutust suurendada.

Üldiselt on vajadus ühtse ja kvaliteetse jalgrattavõrgu järele suurem kui kunagi varem. Nendele ideaalidele lähemale jõudmiseks on ülioluline mobiliseerida kogukondade ja osariigi valitsuse toetus. Täiendava rahastuse ja intensiivse dialoogiga võib unistus sujuvast ja turvalisest jalgrattasõidust Mecklenburg-Vorpommernis peagi teoks saada.

Meeleavaldajad jätkavad oma teed Neetzowisse, kus neid ootab kogukonnafestival. Nende jätkuv hääl paremate rattateede nimel on eksimatu ja nad kavandavad juba järgmisi tegevusi, et oma muresid veelgi rohkem väljendada.

Lisateavet leiate veebisaidilt Põhja kuller, n-tv ja ADFC loe üles.