Dviratininkų protestas Vakarų Pomeranijoje: 80 demonstrantų reikalauja geresnių dviračių takų!

Dviratininkų protestas Vakarų Pomeranijoje: 80 demonstrantų reikalauja geresnių dviračių takų!

Šį sekmadienį, 2025 m. birželio 23 d., apie 80 dviračių sporto dalyvių susirinko Vakarų Pomeranijoje, kad demonstruotų patobulintą dviračių takų infrastruktūrą Peenetalyje. Asociacijos Vorpommersche Dorfstraße organizuoti demonstrantai susirinko Klein Toitin sankryžoje po dviračio iš Jarmen ir Neetzow miestų. Esant 29 laipsnių karščiui vasarą, jie pasiuntė galingą žinią, blokuodami B110 federalinį greitkelį 15 minučių. Jie sulaukė paramos iš keturių merų, įskaitant Gritą Gawrichą iš Bentzin ir André Wernerio iš Jarmen, kurie palaiko dviratininkų rūpesčius.

Asociacija Vorpommersche Dorfstraße daugiau nei 30 metų nenuilstamai kovojo už dviračių takų tinklo išplėtimą Peenetal mieste. Nuolatinės dviračių demonstracijos yra neatsiejama jų protesto kultūros dalis. Neetzow-Liepen meras Matthiasas Falkas išreiškė susirūpinimą dėl galimų vėlavimų dėl kaimyninių žemės savininkų, nors vis dar yra vilčių, kad greitkelio B110 statybos darbai prasidės greitai, tikriausiai nuo 2032 m. Numatyti keli statybos etapai, tarp kurių bus kelio praplatinimas nuo šešių iki aštuonių metrų ir kartu įrengti dviračių takai.

Paklausa sparčiau plėsti dviračių takus

Skubiai plėsti dviračių takus kyla ne tik iš demonstrantų. Žalieji taip pat paragino paspartinti dviračių takų tiesimą ir atnaujinimą Meklenburgo-Vakarų Pomeranijoje. Žaliųjų partijos narės Jutta Wegner teigimu, atsižvelgiant į didėjantį dviračių srautą, didėjant e-dviračių naudojimui ir didėjančiam sąmoningumui apie sveikatą, geresnės sąlygos dviratininkams yra tikrai būtinos. Remiantis valstijos vyriausybės atsakymu, iš daugiau nei 9 400 kilometrų federalinių, valstijų ir rajonų kelių tik apie 30 procentų yra dviračių takai. Plėtros tempai kelia nerimą: esant dabartiniam tempui, prireiktų 180 metų, kad visuose valstybinės reikšmės keliuose būtų įrengti dviračių takai.

Būtina infrastruktūra didesniam saugumui

Siekiant užtikrinti dviratininkų saugumą, iš įvairių pusių akcentuojamas geresnės dviračių infrastruktūros poreikis. ADFC 15 gairių reikalauja, kad visiems dviratininkams būtų patogi infrastruktūra, kurią būtų galima naudoti intuityviai ir kuri būtų labai patraukli. Saugus dviračių ir automobilių eismo atskyrimas bei pakankamai erdvės įvairiems dviračiams – reikalavimų sąrašo viršuje. Idėja įvesti fizines kliūtis tarp eismo dalyvių ilgainiui gali padidinti saugumą.

Apskritai, nuoseklaus, kokybiško dviračių tinklo poreikis yra didesnis nei bet kada anksčiau. Norint priartėti prie šių idealų, labai svarbu sutelkti bendruomenių ir valstijos vyriausybės paramą. Gavus papildomą finansavimą ir intensyvų dialogą, svajonė apie sklandų ir saugų važiavimą dviračiu Meklenburge-Vakarų Pomeranijoje netrukus gali tapti realybe.

Demonstrantai tęsia savo kelią į Neetzow, kur jų laukia bendruomenės šventė. Jų nuolatinis balsas dėl geresnių dviračių takų išlieka neabejotinas, ir jie jau planuoja kitus veiksmus, kad dar labiau išreikštų savo susirūpinimą.

Daugiau informacijos galite rasti svetainėje Šiaurės kurjeris, n-tv ir ADFC perskaityti.