Velosipēdistu protests Rietumpomerānijā: 80 demonstranti pieprasa labākus veloceliņus!

Velosipēdistu protests Rietumpomerānijā: 80 demonstranti pieprasa labākus veloceliņus!

Šo svētdien, 2025. gada 23. jūnijā, aptuveni 80 riteņbraukšanas dalībnieki pulcējās Rietumpomerānijā, lai demonstrētu par uzlabotu veloceliņu infrastruktūru Peenetālē. Biedrības Vorpommersche Dorfstraße organizētie demonstranti pulcējās Klein Toitin krustojumā pēc riteņbraukšanas no Jarmen un Neetzow pilsētām. Vasaras temperatūrā 29 grādi pēc Celsija viņi nosūtīja spēcīgu ziņojumu, 15 minūtes bloķējot federālo šoseju B110. Viņi saņēma atbalstu no četriem mēriem, tostarp Grit Gawrich no Bentzin un André Verner no Jarmen, kuri atbalsta velosipēdistu bažas.

Asociācija Vorpommersche Dorfstraße jau vairāk nekā 30 gadus ir nenogurstoši cīnījusies par veloceliņu tīkla paplašināšanu Peenetālā. Regulāras velosipēdu demonstrācijas ir viņu protesta kultūras neatņemama sastāvdaļa. Neetzow-Liepen mērs Matiass Falks pauda bažas par iespējamu kavēšanos, ko izraisījuši kaimiņu zemes īpašnieki, lai gan joprojām pastāv cerības, ka B110 būvniecības darbi sāksies drīzumā, iespējams, no 2032. gada. Ir plānoti vairāki būvniecības posmi, kas ietvers ceļa paplašināšanu no sešiem līdz astoņiem metriem un pavadošos veloceliņus.

Pieprasījums pēc ātrākas veloceliņu paplašināšanas

Velosipēdu celiņu paplašināšanas steidzamība nāk ne tikai no demonstrantiem. Zaļie arī aicinājuši paātrināt veloceliņu izbūvi un atjaunošanu Mēklenburgā-Priekšpomerānijā. Ņemot vērā pieaugošo velosatiksmi, pieaugot e-velosipēdu izmantošanai un pieaugošajai veselības apziņai, noteikti ir nepieciešami labāki apstākļi velosipēdistiem, uzskata Zaļās partijas biedre Juta Vēgnere. Saskaņā ar štata valdības atbildi no vairāk nekā 9400 kilometriem federālo, štatu un rajonu ceļu tikai aptuveni 30 procentos ir veloceliņi. Izplešanās tempi ir satraucoši: pie pašreizējā tempa būtu nepieciešami 180 gadi, lai uz visiem valsts ceļiem būtu veloceliņi.

Nepieciešamā infrastruktūra lielākai drošībai

Lai nodrošinātu velosipēdistu drošību, no dažādām pusēm tiek uzsvērta nepieciešamība pēc veloinfrastruktūras uzlabošanas. ADFC 15 vadlīnijas aicina izveidot lietotājiem draudzīgu infrastruktūru visiem velosipēdistiem, ko var izmantot intuitīvi un kas ir ļoti pievilcīga. Droša velosipēdu un automašīnu satiksmes nodalīšana, kā arī pietiekami daudz vietas dažāda veida velosipēdiem ir prasību saraksta augšgalā. Ideja par fizisku barjeru ieviešanu starp satiksmes dalībniekiem varētu palielināt drošību ilgtermiņā.

Kopumā vajadzība pēc konsekventa, augstas kvalitātes riteņbraukšanas tīkla ir lielāka nekā jebkad agrāk. Lai tuvinātu šiem ideāliem, ir ļoti svarīgi mobilizēt atbalstu no kopienām un valsts valdības. Ar papildu finansējumu un intensīvu dialogu sapnis par gludu un drošu riteņbraukšanu Mēklenburgā-Priekšpomerānijā drīz varētu kļūt par realitāti.

Demonstranti turpina ceļu uz Neetzow, kur viņus gaida kopienas svētki. Viņu nepārtrauktā balss par labākiem veloceliņiem joprojām ir nepārprotama, un viņi jau plāno nākamās darbības, lai vēl vairāk atspoguļotu viņu bažas.

Papildu informāciju var atrast tīmekļa vietnē Ziemeļu kurjers, n-tv un ADFC izlasi.