Radlers Protests Pomerānijas rietumos: 80 demonstranti pieprasa labākus veloceliņu ceļus!

Radlers Protests Pomerānijas rietumos: 80 demonstranti pieprasa labākus veloceliņu ceļus!

Anklam, Deutschland - Šajā svētdienā, 2025. gada 23. jūnijā, aptuveni 80 Rietumu Pomerānijas riteņbraukšanas dalībnieki sanāca kopā, lai demonstrētu uzlabotu veloceliņu infrastruktūru Peenetalā. Organizēja Vorpommersche Dorfstraße asociācija, demonstranti pulcējās Klein Toitin krustojumā pēc tam, kad viņi tika nobraukti no vietām Jarmen un Neetzow. Vasaras temperatūrā 29 grādi pēc Celsija viņi uzstādīja jaudīgu zīmi, bloķējot federālo ceļu B110 15 minūtes. Viņi saņēma atbalstu no četriem mēriem, tostarp Grit Gawrich no Bentzina un Andrē Vernera no Jarmena, kuri iestājas par velosipēdistu bažām.

VORPOMMERSCHE DORFSTRAßE asociācija ir nenogurstoši cīnījusies par cikla ceļa tīkla paplašināšanu Peenetal vairāk nekā 30 gadus. Regulāras velosipēdu demonstrācijas ir daļa no viņu protesta kultūras. Matiass Falks, Neetzow-Liepen mērs, pauda bažas par iespējamām kavēšanos caur blakus esošajiem nosēšanās īpašniekiem, kamēr joprojām ir cerības uz agrīnu būvniecības darbu B110, kas, iespējams, plānots no 2032. gada.

pieprasījums pēc ātrākas cikla ceļu paplašināšanas

Braucējušies par veloceliņu paplašināšanos ne tikai demonstranti. Zaļie arī pieprasīja lielāku ātrumu, būvējot un atjaunojot velosipēdu celiņus Meklenburgas-rietumu pomerānijā. Ņemot vērā palielinātu velosipēdu satiksmi, pateicoties pieaugošai e-velosipēdu lietošanai un pieaugošajai izpratnei par veselību, uzskata Jutta Wegner, Zaļo stāvokļa loceklis, labāki velosipēdistu apstākļi ir absolūti nepieciešami. Saskaņā ar valsts valdības atbildi tikai aptuveni 30 procenti no vairāk nekā 9 400 kilometriem no federālo, štatu un rajonu ceļu ar ceļa ceļiem, kas pavada ceļus. Paplašināšanās temps ir satraucošs: pašreizējā ātrumā būtu nepieciešami 180 gadi, lai visi nacionālie ceļi būtu velosipēdu celiņi.

Nepieciešamā infrastruktūra, lai nodrošinātu lielāku drošību

Lai nodrošinātu velosipēdistu drošību, no dažādām pusēm tiek uzsvērta nepieciešamība pēc uzlabotas velosipēdu satiksmes infrastruktūras. 15 ADFC vadlīnijām ir nepieciešama lietotāja draudzīga infrastruktūra visiem velosipēdistiem, kurus var izmantot intuitīvi un kuriem ir liela pievilcība. Droša atdalīšana starp riteņbraukšanu un automašīnu satiksmi, kā arī pietiekami daudz vietas dažādiem velosipēdu veidiem ir prasību saraksta augšgalā. Ideja par fizisko barjeru ieviešanu starp ceļu lietotājiem varētu ilgtspējīgi palielināt drošību.

Kopumā ir vairāk nekā jebkad agrāk nepieciešamība pēc nepārtraukta, augstas kvalitātes velosipēdu trafika tīkla. Lai tuvotos šiem ideāliem, ir svarīgi mobilizēt pašvaldību un valsts valdības atbalstu. Sapnis par šķidru un drošu velosipēdu satiksmi Meklenburgas-rietumu Pomerānijā drīz varētu kļūt par realitāti ar papildu vidēja lieluma izvietošanu un intensīvu dialogu.

Demonstranti turpina ceļu uz Neetzovu, kur viņus gaida kopienas svētki. Jūsu pastāvīgā balss labākiem velosipēdu ceļiem joprojām ir nekļūdīga, un jūs jau plānojat nākamās darbības, lai vēl vairāk atspoguļotu savas bažas.

Papildu informāciju var atrast n-tv un adfc Lasīt.