Syklistprotest i Vest-Pommern: 80 demonstranter krever bedre sykkelveier!

Syklistprotest i Vest-Pommern: 80 demonstranter krever bedre sykkelveier!

Denne søndagen 23. juni 2025 kom rundt 80 sykkeldeltakere sammen i Vest-Pommern for å demonstrere for forbedret sykkelstiinfrastruktur i Peenetal. Organisert av Vorpommersche Dorfstraße-foreningen, samlet demonstrantene seg ved Klein Toitin-krysset etter å ha syklet fra byene Jarmen og Neetzow. I sommertemperaturer på 29 grader celsius sendte de en kraftig melding ved å blokkere den føderale motorveien B110 i 15 minutter. De fikk støtte fra fire ordførere, inkludert Grit Gawrich fra Bentzin og André Werner fra Jarmen, som støtter syklistenes bekymringer.

Foreningen Vorpommersche Dorfstraße har kjempet utrettelig for utvidelsen av sykkelveinettet i Peenetal i over 30 år. Regelmessige sykkeldemonstrasjoner er en integrert del av deres protestkultur. Matthias Falk, ordfører i Neetzow-Liepen, uttrykte bekymring for mulige forsinkelser forårsaket av nabogrunneiere, mens det fortsatt er håp om at byggearbeidene på B110 starter snart, trolig fra 2032. Det er planlagt flere byggetrinn, som vil omfatte utvidelse av veien fra seks til åtte meter og tilhørende sykkelveier.

Krav om raskere utvidelse av sykkelveier

Det haster med å bygge ut sykkelveier kommer ikke bare fra demonstrantene. De Grønne har også etterlyst mer fart i bygging og renovering av sykkelveier i Mecklenburg-Vorpommern. Med tanke på økende sykkeltrafikk, på grunn av økt bruk av el-sykkel og økende helsebevissthet, er bedre forhold for syklistene helt nødvendig, ifølge Jutta Wegner, medlem av Miljøpartiet De Grønne. Ifølge et svar fra delstatsregjeringen, av over 9.400 kilometer med føderale, statlige og distriktsveier, har bare rundt 30 prosent sykkelveier på veien. Utbyggingstakten er alarmerende: Med dagens takt vil det ta 180 år før alle statlige veier har sykkelveier.

Nødvendig infrastruktur for mer sikkerhet

For å ivareta sikkerheten til syklistene fremheves behovet for forbedret sykkelinfrastruktur fra ulike hold. ADFCs 15 retningslinjer krever en brukervennlig infrastruktur for alle syklister som kan brukes intuitivt og er svært attraktiv. Et trygt skille mellom sykkel- og biltrafikk samt tilstrekkelig plass til ulike typer sykler står øverst på kravlisten. Ideen om å innføre fysiske barrierer mellom trafikanter vil kunne øke sikkerheten på sikt.

Samlet sett er behovet for et konsekvent sykkelnettverk av høy kvalitet større enn noen gang. For å komme nærmere disse idealene er det avgjørende å mobilisere støtte fra lokalsamfunn og statlige myndigheter. Med ekstra finansiering og intensiv dialog kan drømmen om jevn og trygg sykling i Mecklenburg-Vorpommern snart bli en realitet.

Demonstrantene fortsetter veien til Neetzow, hvor en samfunnsfestival venter dem. Deres fortsatte stemme for bedre sykkelstier er fortsatt umiskjennelig, og de planlegger allerede neste handlinger for å representere bekymringene deres ytterligere.

Ytterligere informasjon finnes på nettsiden til Northern Courier, n-tv og ADFC lese opp.