Protest rowerzystów na Pomorzu Zachodnim: 80 demonstrantów domaga się lepszych ścieżek rowerowych!

Protest rowerzystów na Pomorzu Zachodnim: 80 demonstrantów domaga się lepszych ścieżek rowerowych!

W tę niedzielę, 23 czerwca 2025 r., około 80 rowerzystów zebrało się na Pomorzu Zachodnim, aby zademonstrować na rzecz poprawy infrastruktury ścieżek rowerowych w Peenetal. Zorganizowani przez stowarzyszenie Vorpommersche Dorfstraße demonstranci zebrali się na skrzyżowaniu Klein Toitin po przejechaniu rowerem z miast Jarmen i Neetzow. Latem, gdy temperatura sięgała 29 stopni Celsjusza, wysłali potężny sygnał, blokując na 15 minut autostradę federalną B110. Otrzymali wsparcie od czterech burmistrzów, w tym Grita Gawricha z Bentzin i André Wernera z Jarmen, którzy popierają obawy rowerzystów.

Stowarzyszenie Vorpommersche Dorfstraße od ponad 30 lat niestrudzenie walczy o rozbudowę sieci ścieżek rowerowych w Peenetal. Regularne demonstracje rowerowe są integralną częścią ich kultury protestów. Matthias Falk, burmistrz Neetzow-Liepen, wyraził zaniepokojenie możliwymi opóźnieniami spowodowanymi przez właścicieli sąsiednich gruntów, wciąż jednak istnieje nadzieja, że ​​prace budowlane na B110 rozpoczną się wkrótce, prawdopodobnie od 2032 r. Planowanych jest kilka etapów budowy, które obejmą m.in. poszerzenie drogi z sześciu do ośmiu metrów i towarzyszące jej ścieżki rowerowe.

Zapotrzebowanie na szybszą rozbudowę ścieżek rowerowych

Pilna potrzeba rozbudowy ścieżek rowerowych nie pochodzi wyłącznie od demonstrantów. Zieloni wezwali także do przyspieszenia budowy i renowacji ścieżek rowerowych w Meklemburgii-Pomorzu Przednim. Zdaniem Jutty Wegner, członkini Partii Zielonych, w obliczu rosnącego ruchu rowerowego, zwiększonego wykorzystania rowerów elektrycznych i rosnącej świadomości zdrowotnej, absolutnie konieczne są lepsze warunki dla rowerzystów. Jak wynika z odpowiedzi rządu stanowego, z ponad 9 400 kilometrów dróg federalnych, stanowych i powiatowych tylko około 30 procent ma ścieżki rowerowe. Tempo rozbudowy jest alarmujące: przy obecnym tempie, zanim na wszystkich drogach państwowych pojawią się ścieżki rowerowe, minie 180 lat.

Niezbędna infrastruktura zapewniająca większe bezpieczeństwo

Aby zapewnić bezpieczeństwo rowerzystów, z różnych stron podkreślana jest potrzeba poprawy infrastruktury rowerowej. 15 wytycznych ADFC wzywa do stworzenia przyjaznej dla użytkownika infrastruktury dla wszystkich rowerzystów, z której można korzystać intuicyjnie i która jest bardzo atrakcyjna. Na szczycie listy żądań znajduje się bezpieczne oddzielenie ruchu rowerowego od samochodowego oraz wystarczająca ilość miejsca dla różnych typów rowerów. Pomysł wprowadzenia barier fizycznych pomiędzy użytkownikami dróg mógłby w dłuższej perspektywie zwiększyć bezpieczeństwo.

Ogólnie rzecz biorąc, zapotrzebowanie na spójną sieć rowerową wysokiej jakości jest większe niż kiedykolwiek. Aby zbliżyć się do tych ideałów, niezwykle ważne jest zmobilizowanie wsparcia ze strony społeczności i rządu stanowego. Dzięki dodatkowym funduszom i intensywnemu dialogowi marzenie o płynnej i bezpiecznej jeździe na rowerze w Meklemburgii-Pomorzu Przednim może wkrótce stać się rzeczywistością.

Demonstranci udają się dalej do Neetzow, gdzie czeka ich lokalny festyn. Ich nieustanny głos na rzecz lepszych ścieżek rowerowych pozostaje niewątpliwy i już planują kolejne działania, aby jeszcze bardziej wyrazić swoje obawy.

Więcej informacji można znaleźć na stronie internetowej firmy Kurier Północny, n-tv I ADFC zaznajomić się.