Protesto de Radler no oeste da Pomerania: 80 manifestantes exigem melhores ciclovias!

Protesto de Radler no oeste da Pomerania: 80 manifestantes exigem melhores ciclovias!

Anklam, Deutschland - Neste domingo, 23 de junho de 2025, cerca de 80 participantes do ciclismo no oeste da Pomerânia se uniram para demonstrar uma infraestrutura de ciclo de ciclo melhorado no Peenetal. Organizados pela Associação Vorpommersche Dorfstraße, os manifestantes se reuniram no cruzamento Klein Toitin depois de serem ciclados a partir dos lugares Jarmen e Neetzow. Nas temperaturas do verão de 29 graus Celsius, eles estabeleceram um sinal poderoso bloqueando a estrada federal B110 por 15 minutos. Eles receberam apoio de quatro prefeitos, incluindo Grit Gawrich de Bentzin e André Werner de Jarmen, que defendem as preocupações dos ciclistas.

A Associação Vorpommersche Dorfstraße lutou incansavelmente pela expansão da rede de caminhos do ciclo no Peenetal há mais de 30 anos. As demos regulares de bicicleta fazem parte de sua cultura de protesto. Matthias Falk, prefeito de Neetzow-Liepen, expressou preocupações sobre possíveis atrasos por meio de proprietários de pouso adjacentes, enquanto ainda há esperanças de um início de construção no B110, provavelmente planejado a partir de 2032.

demanda por uma expansão mais rápida das ciclovias

A urgência para a expansão dos caminhos do ciclo não se baseia apenas nos manifestantes. Os Verdes também exigiram mais velocidade ao construir e reformar as ciclovias na Pomerania de Mecklenburg-Western. Em vista do aumento do tráfego de bicicletas devido ao aumento do uso de bicicletas eletrônicas e ao aumento da conscientização da saúde, de acordo com Jutta Wegner, membro do estado verde, melhores condições para os ciclistas são absolutamente necessários. De acordo com uma resposta do governo do estado, apenas cerca de 30 % dos mais de 9.400 quilômetros de estradas federais, estaduais e distritais, com trilhas que acompanham as estradas que acompanham as estradas. O ritmo da expansão é alarmante: na velocidade atual, levaria 180 anos para que todas as estradas nacionais tenham ciclovias.

Infraestrutura necessária para mais segurança

Para garantir a segurança dos ciclistas, a necessidade de uma infraestrutura de tráfego de bicicletas aprimorada é enfatizada de lados diferentes. As 15 diretrizes do ADFC exigem uma infraestrutura amigável para todos os ciclistas que podem ser usados ​​intuitivamente e têm uma alta atratividade. Uma separação segura entre ciclismo e tráfego de carros, bem como espaço suficiente para diferentes tipos de bicicletas, estão no topo da lista de demandas. A idéia de introduzir barreiras físicas entre os usuários da estrada pode aumentar a segurança de maneira sustentável.

No geral, a necessidade de uma rede de tráfego de bicicletas contínuas e de alta qualidade é mais do que nunca. Para se aproximar desses ideais, é crucial mobilizar o apoio dos municípios e do governo do estado. O sonho de um tráfego de bicicleta líquido e seguro na Pomerania de Mecklenburg-Western poderá em breve se tornar realidade, com implantações de tamanho médio adicionais e um diálogo intensivo.

Os manifestantes continuam para Neetzow, onde um festival comunitário está esperando por eles. Sua voz persistente para melhores ciclovias permanece inconfundível, e você já está planejando as próximas ações para representar ainda mais suas preocupações.

Mais informações podem ser encontradas nas páginas de n-tv e adfc Leia