Radler Protest i västra Pomerania: 80 demonstranter kräver bättre cykelvägar!

Radler Protest i västra Pomerania: 80 demonstranter kräver bättre cykelvägar!

Anklam, Deutschland - Denna söndag 23 juni 2025 samlades cirka 80 cykeldeltagare i västra Pomerania för att demonstrera för en förbättrad infrastruktur för cykelväg i Peenetal. Demonstranterna organiserades av Vorpommersche Dorfstraße Association och samlades vid Klein Toitin -korsningen efter att de cyklades från platserna Jarmmen och Neetzow. På sommartemperaturer på 29 grader Celsius satte de ett kraftfullt tecken genom att blockera den federala vägen B110 i 15 minuter. De fick stöd från fyra borgmästare, inklusive Grit Gawrich från Bentzin och André Werner från Jarmen, som står upp för cyklisternas oro.

Vorpommersche Dorfstraße Association har kämpat outtröttligt för utvidgningen av Cycle Path -nätverket i Peenetal i över 30 år. Regelbundna cykeldemos är en del av deras protestkultur. Matthias Falk, borgmästare i Neetzow-Liepen, uttryckte oro över möjliga förseningar genom angränsande landningsägare, medan det fortfarande finns förhoppningar för ett tidigt start av byggarbetet på B110, antagligen planerat från 2032.

efterfrågan på snabbare expansion av cykelvägarna

brådskan för utvidgningen av cykelvägarna är inte bara baserad på demonstranterna. De gröna krävde också mer hastighet när man byggde och renoverade cykelvägarna i Mecklenburg-Western Pomerania. Med tanke på ökande cykeltrafik på grund av den ökade användningen av e-cyklar och ökande hälsomedvetenhet, enligt Jutta Wegner, Greens-State-medlem, är bättre förutsättningar för cyklister absolut nödvändiga. Enligt ett svar från statsregeringen finns endast cirka 30 procent av över 9 400 kilometer federala, statliga och distriktsvägar med vägvägar som följer med vägar. Utvidgningstakten är alarmerande: vid den nuvarande hastigheten skulle det ta 180 år för alla nationella vägar att ha cykelvägar.

nödvändig infrastruktur för mer säkerhet

För att säkerställa säkerheten för cyklister betonas behovet av en förbättrad infrastruktur för cykeltrafik från olika sidor. De 15 riktlinjerna för ADFC kräver en användarvänlig infrastruktur för alla cyklister som kan användas intuitivt och har en hög attraktivitet. En säker åtskillnad mellan cykling och biltrafik samt tillräckligt med utrymme för olika cykeltyper är högst upp på listan över krav. Idén att införa fysiska hinder mellan trafikanterna kan öka säkerheten på ett hållbart sätt.

Sammantaget är behovet av ett kontinuerligt, högkvalitativt trafiknätverk mer än någonsin. För att komma närmare dessa ideal är det avgörande att mobilisera stöd från kommuner och statsregeringen. Drömmen om en flytande och säker cykeltrafik i Mecklenburg-Western Pomerania kan snart bli verklighet med ytterligare medelstora utplaceringar och en intensiv dialog.

Demonstranterna fortsätter till Neetzow, där en samhällsfestival väntar på dem. Din ihållande röst för bättre cykelvägar förblir otänkbar, och du planerar redan nästa åtgärder för att ytterligare representera dina problem.

Ytterligare information finns på sidorna i n-TV och ADFC Läs.