罗德勒（Radler）抗议西部波美拉尼亚（Pomerania）：80个示威者要求更好的自行车道！

罗德勒（Radler）抗议西部波美拉尼亚（Pomerania）：80个示威者要求更好的自行车道！

Anklam, Deutschland - 2025年6月23日，星期日，西部波默拉尼亚的大约80名骑自行车参与者聚集在一起，展示了改善Peenetal的自行车道基础设施。由VorpommerscheDorfstraße协会组织，示威者聚集在Klein Toitin交界处，从Jarmen和Neetzow的地方循环后。在夏季摄氏29摄氏度的夏季温度下，他们通过阻止联邦公路B110 15分钟为有力的信号。他们得到了四名市长的支持，其中包括来自本津（Bentzin）和贾尔森（Jarmen）的安德烈·沃纳（AndréWerner）的Grit Gawrich，他们坚持了骑自行车者的担忧。

VorpommerscheDorfstraße协会为在Peenetal中的周期路径网络扩展已有30年以上而孜孜不倦地进行了斗争。定期的自行车演示是他们抗议文化的一部分。 Neetzow-Liepen市长Matthias Falk对邻近的着陆所有者的可能延误表示担忧，而仍然希望早在B110上进行早期的建筑工作，这可能是从2032年开始的。

对周期路径的更快扩展的需求

循环路径扩展的紧迫性不仅基于示威者。绿党在梅克伦堡 - 西部波梅拉尼亚建造和翻新自行车道时也要求更高的速度。绿党州成员朱塔·韦格纳（Jutta Wegner）表示，鉴于由于增加了电子自行车的使用和增强的健康意识，鉴于自行车的使用增加而增加了自行车的交通，因此绝对必要为骑自行车者提供更好的骑自行车者条件。根据州政府的回应，在9400多公里的联邦，州和地区道路中，只有大约30％的道路伴随道路。扩张的步伐令人震惊：以当前的速度，所有国家道路都需要180年才能拥有自行车道。

更多安全性的必要基础架构

为了确保骑自行车的人的安全，从不同方面强调了对自行车交通基础设施的需求。 ADFC的15个准则要求所有可以直观地使用并且具有很高吸引力的骑自行车者的用户友好基础架构。骑自行车和汽车交通之间的安全分离以及用于不同自行车类型的足够空间位于需求列表的顶部。道路使用者之间引入身体障碍的想法可以可持续提高安全性。

总的来说，需要连续，高质量的自行车交通网络的需求比以往任何时候都重要。为了更接近这些理想，这对于动员市政当局和州政府的支持至关重要。梅克伦堡 - 西部波美尼亚的液体和安全自行车交通的梦想很快就会成为现实，并通过额外的中型部署和密集的对话成为现实。

示威者继续前往Neetzow，在那里社区节在那里等待他们。您对更好自行车道路的持久声音仍然是明确的，您已经在计划下一个动作，以进一步代表您的担忧。

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