Спор за ограничение на скоростта: Джармен се бори за безопасността по улиците!

Спор за ограничение на скоростта: Джармен се бори за безопасността по улиците!

В Ярмен, малък град в района на Предна Померания-Грайфсвалд, избухна разгорещен спор за ограниченията на скоростта по главния път. Фракцията на „Левицата“ в областния съвет реагира на тревожно пътнотранспортно произшествие и сега планира да постави под въпрос решенията на администрацията. В момента се говори за отмяна на ограничението от 30 км/ч по градските пътни артерии, което разпоредиха от областната дирекция. Натискът върху транспортния орган нараства и въпросът ще бъде обсъден на следващото заседание на комисията по инфраструктура на 18 септември, както съобщава nordkurier.de.

Жанин Рьослер, зам.-шеф на парламентарната група на Die Linke, зае ясна позиция. Тя настоява за подробно обяснение от районната администрация как се е стигнало до смяната на 30 км/ч на 50 км/ч и то против волята на обществото. Рьослер познава ситуацията в Ярмен от собствен опит и изразява сериозна загриженост относно решението на областната служба. Тя се застъпва за запазване на ограничението на скоростта от 30 км/ч, за да се повиши безопасността на всички участници в движението, особено на пешеходците и велосипедистите.

Безопасност на пътя и ограничения на скоростта

Историята на този дебат не може да бъде по-актуална, тъй като отразява и по-широки социални дискусии относно ограниченията на скоростта. Проучване на ADAC показва, че 55 процента от членовете сега подкрепят общо ограничение на скоростта по магистралите, което представлява значителна промяна в мнението. Въпреки че магистралите са известни като най-безопасните пътища в Германия, ограничението на скоростта също може значително да намали емисиите на CO₂. ADAC препоръчва обективен дебат и се застъпва за това, че първо трябва да се извършат научни изследвания за ефектите от ограничението на скоростта върху безопасността на движението и опазването на климата, както съобщава adac.de.

Федералната агенция по околна среда потвърждава, че ограниченията на скоростта могат не само да помогнат за намаляване на емисиите на парникови газове, но и да повишат безопасността на движението и да намалят шума и замърсителите. Според изчисленията ограничението на скоростта от 120 км/ч по магистралите може да намали емисиите на парникови газове с до 4,5 милиона тона годишно. Тази мярка в крайна сметка може да доведе до спестяване на 1,0 милиона тона еквивалент на CO₂ чрез намаляване на скоростите по извънградските и вътрешноградските пътища, както обяснява umweltbundesamt.de.

Поглед в бъдещето

Във времена на изменение на климата и нарастващ брой произшествия е още по-спешно да се намерят решения за по-безопасен и по-устойчив транспорт. Докато дискусията за ограниченията на скоростта по магистралите напредва, остава да видим как ще се развие въпросът в Jarmen. Предстоящата среща на комисията по инфраструктура може да изиграе решаваща роля при определянето на това какво ще се случи по-нататък с ограниченията на скоростта и дали жителите на град Джармен най-накрая могат да се надяват на повече безопасност.