Διαμάχη για το όριο ταχύτητας: Ο Τζάρμεν παλεύει για ασφάλεια στους δρόμους!

Διαμάχη για το όριο ταχύτητας: Ο Τζάρμεν παλεύει για ασφάλεια στους δρόμους!

Στο Jarmen, μια μικρή πόλη στην περιοχή Vorpommern-Greifswald, ξέσπασε έντονος καυγάς για τα όρια ταχύτητας στον κεντρικό δρόμο. Η παράταξη «Η Αριστερά» στο περιφερειακό συμβούλιο αντιδρά σε ένα ανησυχητικό τροχαίο και τώρα σχεδιάζει να αμφισβητήσει τις αποφάσεις της διοίκησης. Αυτή τη στιγμή γίνεται λόγος για άρση του ορίου ταχύτητας των 30 χλμ./ώρα στους δρόμους των πόλεων, που έχει διατάξει η περιφερειακή τροχαία. Η πίεση στην αρχή μεταφορών αυξάνεται και το θέμα πρόκειται να συζητηθεί στην επόμενη συνεδρίαση της επιτροπής υποδομής στις 18 Σεπτεμβρίου, όπως αναφέρει ο nordkurier.de.

Η Jeannine Rösler, αναπληρώτρια επικεφαλής της κοινοβουλευτικής ομάδας του «Die Linke», έχει λάβει σαφή θέση. Ζητά λεπτομερή εξήγηση από την περιφερειακή διοίκηση για το πώς έγινε η αλλαγή από τα 30 χλμ./ώρα στα 50 χλμ./ώρα και ενάντια στη θέληση της κοινότητας. Ο Rösler γνωρίζει την κατάσταση στο Jarmen από τη δική του εμπειρία και εκφράζει σοβαρές ανησυχίες για την απόφαση του περιφερειακού γραφείου. Υποστηρίζει τη διατήρηση του ορίου ταχύτητας των 30 km/h προκειμένου να αυξηθεί η ασφάλεια όλων των χρηστών του δρόμου, ιδιαίτερα των πεζών και των ποδηλατών.

Οδική ασφάλεια και όρια ταχύτητας

Το υπόβαθρο αυτής της συζήτησης δεν θα μπορούσε να είναι πιο επίκαιρο, καθώς αντικατοπτρίζει επίσης ευρύτερες κοινωνικές συζητήσεις σχετικά με τα όρια ταχύτητας. Μια έρευνα από το ADAC δείχνει ότι το 55 τοις εκατό των μελών υποστηρίζει τώρα ένα γενικό όριο ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους, το οποίο αντιπροσωπεύει μια σημαντική αλλαγή στη γνώμη. Αν και οι αυτοκινητόδρομοι είναι γνωστοί ως οι ασφαλέστεροι δρόμοι στη Γερμανία, ένα όριο ταχύτητας θα μπορούσε επίσης να μειώσει σημαντικά τις εκπομπές CO₂. Το ADAC συνιστά μια αντικειμενική συζήτηση και υποστηρίζει ότι θα πρέπει πρώτα να γίνουν επιστημονικές μελέτες σχετικά με τις επιπτώσεις ενός ορίου ταχύτητας στην ασφάλεια της κυκλοφορίας και στην προστασία του κλίματος, όπως αναφέρει η adac.de.

Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Περιβάλλοντος επιβεβαιώνει ότι τα όρια ταχύτητας μπορούν όχι μόνο να συμβάλουν στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, αλλά και να αυξήσουν την ασφάλεια της κυκλοφορίας και να μειώσουν τον θόρυβο και τους ρύπους. Σύμφωνα με υπολογισμούς, ένα όριο ταχύτητας 120 km/h στους αυτοκινητόδρομους θα μπορούσε να μειώσει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου έως και 4,5 εκατομμύρια τόνους ετησίως. Αυτό το μέτρο θα μπορούσε τελικά να οδηγήσει σε εξοικονόμηση 1,0 εκατομμυρίου τόνων ισοδυνάμων CO₂ με τη μείωση των ταχυτήτων σε δρόμους εκτός πόλης και στο κέντρο της πόλης, όπως εξηγεί [umweltbundesamt.de](https://www.umweltbundesamt.de/themen/verkehr/nachhafte-mobilitaets.

Μια ματιά στο μέλλον

Σε περιόδους κλιματικής αλλαγής και αυξανόμενου αριθμού ατυχημάτων, είναι ακόμη πιο επείγον να βρεθούν λύσεις για ασφαλέστερες και πιο βιώσιμες μεταφορές. Ενώ η συζήτηση για τα όρια ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους προχωρά, μένει να δούμε πώς θα εξελιχθεί το ζήτημα στο Jarmen. Η επικείμενη συνεδρίαση της επιτροπής υποδομής θα μπορούσε να παίξει αποφασιστικό ρόλο στον καθορισμό του τι θα συμβεί στη συνέχεια με τα όρια ταχύτητας και εάν οι κάτοικοι στην πόλη Jarmen μπορούν επιτέλους να ελπίζουν για περισσότερη ασφάλεια.