Kiista nopeusrajoituksesta: Jarmen taistelee turvallisuuden puolesta kaduilla!

Kiista nopeusrajoituksesta: Jarmen taistelee turvallisuuden puolesta kaduilla!

Jarmenissa, pienessä kaupungissa Vorpommern-Greifswaldin alueella, syntyi kiivas riita päätien nopeusrajoituksista. Piirivaltuuston "vasemmisto" reagoi huolestuttavaan liikenneonnettomuuteen ja aikoo nyt kyseenalaistaa hallinnon päätökset. Parhaillaan puhutaan 30 km/h nopeusrajoituksen nostamisesta kaupunkien pääväylillä, minkä liikenneviranomainen on määrännyt. Paine liikenneviranomaisiin kasvaa, ja asiaa käsitellään infrastruktuurikomitean seuraavassa kokouksessa 18. syyskuuta nordkurier.de raportin mukaan.

"Die Linken" apulaisparlamentaarikkojohtaja Jeannine Rösler on ottanut selkeän kannan. Hän vaatii aluehallinnolta yksityiskohtaista selvitystä siitä, miten muutos 30 km/h:sta 50 km/h tapahtui ja vastoin yhteisön tahtoa. Rösler tuntee Jarmenin tilanteen omasta kokemuksestaan ​​ja ilmaisee vakavan huolensa piiritoimiston päätöksestä. Hän kannattaa 30 km/h nopeusrajoituksen säilyttämistä kaikkien tienkäyttäjien, erityisesti jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden, turvallisuuden lisäämiseksi.

Liikenneturvallisuus ja nopeusrajoitukset

Tämän keskustelun tausta ei voisi olla ajankohtaisempi, sillä se heijastaa myös laajempaa yhteiskunnallista keskustelua nopeusrajoituksista. ADAC:n tekemä tutkimus osoittaa, että 55 prosenttia jäsenistä kannattaa yleistä nopeusrajoitusta moottoriteillä, mikä on merkittävä mielipidemuutos. Vaikka moottoritiet tunnetaan Saksan turvallisimpina teinä, nopeusrajoitus voisi myös vähentää merkittävästi CO₂-päästöjä. ADAC suosittelee objektiivista keskustelua ja kannattaa tieteellisten tutkimusten tekemistä nopeusrajoitusten vaikutuksista liikenneturvallisuuteen ja ilmastonsuojeluun, kuten adac.de raportoi.

Liittovaltion ympäristövirasto vahvistaa, että nopeusrajoitukset eivät voi ainoastaan ​​auttaa vähentämään kasvihuonekaasupäästöjä, vaan myös lisäämään liikenneturvallisuutta ja vähentämään melua ja epäpuhtauksia. Laskelmien mukaan 120 km/h nopeusrajoitus moottoriteillä voisi vähentää kasvihuonekaasupäästöjä jopa 4,5 miljoonalla tonnilla vuodessa. Tämä toimenpide voi viime kädessä johtaa 1,0 miljoonan hiilidioksidiekvivalenttitonnin säästöön vähentämällä nopeuksia kaupungin ulkopuolella ja kaupunkien sisäisillä teillä, kuten umweltbundesamt.de selittää.

Katse tulevaisuuteen

Ilmastonmuutoksen ja lisääntyvien onnettomuuksien aikana on entistä tärkeämpää löytää ratkaisuja turvallisempaan ja kestävämpään liikenteeseen. Samalla kun keskustelu moottoriteiden nopeusrajoituksista etenee, jää nähtäväksi, miten asia etenee Jarmenissa. Tulevalla infrastruktuuritoimikunnan kokouksella voi olla ratkaiseva rooli siinä, mitä nopeusrajoitusten kanssa tapahtuu seuraavaksi ja voivatko Jarmenin kaupungin asukkaat vihdoin toivoa lisää turvallisuutta.