Svađa oko ograničenja brzine: Jarmen se bori za sigurnost na ulicama!

Svađa oko ograničenja brzine: Jarmen se bori za sigurnost na ulicama!

U Jarmenu, gradiću u okrugu Vorpommern-Greifswald, izbila je žestoka svađa oko ograničenja brzine na glavnoj cesti. Frakcija "ljevice" u okružnom vijeću reagira na zabrinjavajuću prometnu nesreću i sada planira dovesti u pitanje odluke uprave. Trenutno se govori o ukidanju ograničenja brzine od 30 km/h na gradskim prometnicama, što je naložila županijska uprava za promet. Pritisak na prometnu upravu raste, a o tome će se raspravljati na sljedećem sastanku odbora za infrastrukturu 18. rujna, kako izvještava nordkurier.de.

Jeannine Rösler, zamjenica šefa parlamentarne skupine “Die Linke”, zauzela je jasan stav. Od županijske uprave traži detaljno objašnjenje kako je došlo do promjene s 30 km/h na 50 km/h, a mimo volje zajednice. Rösler poznaje situaciju u Jarmenu iz vlastitog iskustva i izražava ozbiljnu zabrinutost zbog odluke okružnog ureda. Zalaže se za zadržavanje ograničenja brzine od 30 km/h kako bi se povećala sigurnost svih sudionika u prometu, a posebno pješaka i biciklista.

Sigurnost na cestama i ograničenja brzine

Pozadina ove rasprave ne može biti aktualnija jer također odražava šire društvene rasprave o ograničenjima brzine. Istraživanje ADAC-a pokazuje da 55 posto članica sada podržava opće ograničenje brzine na autocestama, što predstavlja značajnu promjenu mišljenja. Iako su autoceste poznate kao najsigurnije ceste u Njemačkoj, ograničenje brzine također bi moglo značajno smanjiti emisije CO₂. ADAC preporučuje objektivnu raspravu i zalaže se da se prvo provedu znanstvene studije o učincima ograničenja brzine na sigurnost prometa i zaštitu klime, kako izvještava adac.de.

Savezna agencija za okoliš potvrđuje da ograničenja brzine ne samo da mogu pomoći u smanjenju emisije stakleničkih plinova, već i povećati sigurnost u prometu te smanjiti buku i zagađivače. Prema izračunima, ograničenje brzine od 120 km/h na autocestama moglo bi smanjiti emisije stakleničkih plinova do 4,5 milijuna tona godišnje. Ova bi mjera u konačnici mogla dovesti do uštede od 1,0 milijuna tona ekvivalenta CO₂ smanjenjem brzina na cestama izvan grada i u središtu grada, kako objašnjava umweltbundesamt.de.

Pogled u budućnost

U vrijeme klimatskih promjena i sve većeg broja nesreća, još je hitnije pronaći rješenja za sigurniji i održiviji prijevoz. Dok traje rasprava o ograničenju brzine na autocestama, ostaje za vidjeti kako će se to rasplesti u Jarmenu. Predstojeći sastanak odbora za infrastrukturu mogao bi igrati odlučujuću ulogu u određivanju što će se dalje dogoditi s ograničenjima brzine i mogu li se stanovnici grada Jarmena konačno nadati većoj sigurnosti.