Ginčas dėl greičio apribojimo: Jarmen kovoja už saugumą gatvėse!

Ginčas dėl greičio apribojimo: Jarmen kovoja už saugumą gatvėse!

Jarmen miestelyje, esančiame Vorpommern-Greifswald rajone, įsiplieskė aršus ginčas dėl greičio ribojimo pagrindiniame kelyje. „Kairiųjų“ frakcija rajono Taryboje reaguoja į nerimą keliantį eismo įvykį ir dabar planuoja suabejoti administracijos sprendimais. Šiuo metu kalbama apie 30 km/h greičio apribojimo panaikinimą miesto magistralėse, ką įsakė rajono eismo tarnyba. Spaudimas transporto institucijai auga, todėl šis klausimas bus svarstomas kitame infrastruktūros komiteto posėdyje rugsėjo 18 d., kaip nordkurier.de.

Jeannine Rösler, „Die Linke“ parlamentinės grupės vadovo pavaduotoja, užėmė aiškią poziciją. Ji iš rajono administracijos reikalauja išsamaus paaiškinimo, kaip įvyko 30 km/h pakeitimas į 50 km/h, ir prieš bendruomenės valią. Rösleris žino situaciją Jarmen iš savo patirties ir išreiškia rimtą susirūpinimą dėl rajono biuro sprendimo. Ji pasisako už leistino 30 km/h greičio išlaikymą, siekiant padidinti visų eismo dalyvių, ypač pėsčiųjų ir dviratininkų, saugumą.

Kelių eismo saugumas ir greičio apribojimai

Šių diskusijų fonas negali būti aktualesnis, nes jis taip pat atspindi platesnes socialines diskusijas apie greičio apribojimus. ADAC atlikta apklausa rodo, kad 55 procentai narių dabar palaiko bendrą greičio apribojimą greitkeliuose, o tai reiškia reikšmingą nuomonės pasikeitimą. Nors greitkeliai yra žinomi kaip saugiausi Vokietijos keliai, greičio apribojimas taip pat gali žymiai sumažinti CO₂ emisiją. ADAC rekomenduoja objektyvias diskusijas ir pasisako už tai, kad pirmiausia būtų atlikti moksliniai greičio apribojimo poveikio eismo saugumui ir klimato apsaugai tyrimai, kaip pranešama adac.de.

Federalinė aplinkos agentūra patvirtina, kad greičio apribojimai gali ne tik padėti sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą, bet ir padidinti eismo saugumą bei sumažinti triukšmą ir teršalus. Remiantis skaičiavimais, greitkeliuose ribojant 120 km/h greitį šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisija galėtų sumažėti iki 4,5 mln. Taikant šią priemonę būtų galima sutaupyti 1,0 mln. tonų CO₂ ekvivalentų sumažinus greitį užmiesčio ir miesto keliuose, kaip paaiškinama umweltbundesamt.de.

Žvilgsnis į ateitį

Klimato kaitos ir didėjančio nelaimingų atsitikimų skaičiaus laikais dar skubiau reikia rasti saugesnio ir tvaresnio transporto sprendimus. Kol vyksta diskusija apie greičio apribojimus greitkeliuose, belieka laukti, kaip ši problema pasisuks Jarmen mieste. Artėjantis infrastruktūros komiteto posėdis gali suvaidinti lemiamą vaidmenį nustatant, kas bus toliau dėl greičio apribojimų ir ar Jarmeno miesto gyventojai pagaliau gali tikėtis didesnio saugumo.