Strīds par ātruma ierobežojumu: Jarmens cīnās par drošību uz ielām!

Strīds par ātruma ierobežojumu: Jarmens cīnās par drošību uz ielām!

Jarmenā, nelielā pilsētiņā Vorpommern-Greifsvaldes rajonā, izcēlās karsts strīds par ātruma ierobežojumiem uz galvenā ceļa. Novada domes frakcija “Kreisie” reaģē uz satraucošu ceļu satiksmes negadījumu un tagad plāno apšaubīt administrācijas lēmumus. Šobrīd tiek runāts par 30 km/h ātruma ierobežojuma atcelšanu pilsētas maģistrālēs, ko izdevusi rajona satiksmes pārvalde. Spiediens uz transporta iestādi pieaug, un šis jautājums tiks apspriests nākamajā infrastruktūras komitejas sanāksmē, kas notiks 18. septembrī, kā nordkurier.de.

"Die Linke" parlamenta grupas vadītāja vietniece Žanīna Rēslere ir ieņēmusi skaidru nostāju. Viņa pieprasa rajona administrācijai detalizētu skaidrojumu par to, kā notikusi ātruma maiņa no 30 km/h uz 50 km/h, turklāt pretēji sabiedrības gribai. Rēslers zina situāciju Jarmenā no savas pieredzes un pauž nopietnas bažas par rajona biroja lēmumu. Viņa iestājas par 30 km/h ātruma ierobežojuma saglabāšanu, lai palielinātu visu satiksmes dalībnieku, īpaši gājēju un velosipēdistu, drošību.

Ceļu satiksmes drošība un ātruma ierobežojumi

Šo debašu fons nevar būt aktuālāks, jo tas atspoguļo arī plašākas sociālās diskusijas par ātruma ierobežojumiem. ADAC veiktā aptauja liecina, ka 55 procenti dalībnieku tagad atbalsta vispārēju ātruma ierobežojumu uz automaģistrālēm, kas ir būtiskas izmaiņas viedoklī. Lai gan automaģistrāles ir pazīstamas kā drošākie ceļi Vācijā, ātruma ierobežojums varētu arī ievērojami samazināt CO₂ emisijas. ADAC iesaka objektīvas debates un iestājas par to, lai vispirms būtu jāveic zinātniski pētījumi par ātruma ierobežojuma ietekmi uz satiksmes drošību un klimata aizsardzību, kā ziņo adac.de.

Federālā vides aģentūra apstiprina, ka ātruma ierobežojumi var ne tikai palīdzēt samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas, bet arī palielināt satiksmes drošību un samazināt troksni un piesārņotājus. Pēc aprēķiniem, ātruma ierobežojums 120 km/h uz automaģistrālēm varētu samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas līdz pat 4,5 miljoniem tonnu gadā. Šis pasākums galu galā varētu radīt 1,0 miljonu tonnu CO₂ ekvivalentu ietaupījumu, samazinot ātrumu uz ārpilsētas un iekšpilsētas ceļiem, kā skaidro umweltbundesamt.de.

Ieskats nākotnē

Klimata pārmaiņu un pieaugošā negadījumu skaita apstākļos ir vēl steidzamāk meklēt risinājumus drošākam un ilgtspējīgākam transportam. Kamēr turpinās diskusija par ātruma ierobežojumiem uz automaģistrālēm, atliek gaidīt, kā šī problēma izvērtīsies Jarmenā. Gaidāmajai infrastruktūras komitejas sēdei varētu būt izšķiroša loma, lai noteiktu, kas notiks tālāk ar ātruma ierobežojumiem un vai Jarmenas pilsētas iedzīvotāji beidzot var cerēt uz lielāku drošību.