Spor zaradi omejitve hitrosti: Jarmen se bori za varnost na ulicah!

Spor zaradi omejitve hitrosti: Jarmen se bori za varnost na ulicah!

V Jarmenu, mestecu v okrožju Vorpommern-Greifswald, je izbruhnil hud prepir zaradi omejitev hitrosti na glavni cesti. Frakcija "levice" v okrožnem svetu se odziva na zaskrbljujočo prometno nesrečo in zdaj namerava podvomiti v odločitve uprave. Trenutno se govori o odpravi omejitve hitrosti na 30 km/h na mestnih vpadnicah, kar je odredila okrožna prometna uprava. Pritisk na prometni organ narašča in o tem naj bi razpravljali na naslednji seji odbora za infrastrukturo 18. septembra, poroča nordkurier.de.

Jeannine Rösler, namestnica vodje poslanske skupine Die Linke, je zavzela jasno stališče. Od okrožne uprave zahteva podrobno pojasnilo, kako je prišlo do spremembe s 30 km/h na 50 km/h in to proti volji skupnosti. Rösler pozna razmere v Jarmenu iz lastnih izkušenj in izraža resno zaskrbljenost nad odločitvijo okrožnega urada. Zavzema se za ohranitev omejitve hitrosti 30 km/h, da bi povečali varnost vseh udeležencev v prometu, še posebej pešcev in kolesarjev.

Varnost v cestnem prometu in omejitve hitrosti

Ozadje te razprave ne bi moglo biti bolj aktualno, saj odraža tudi širše družbene razprave o omejitvah hitrosti. Raziskava ADAC-a je pokazala, da splošno omejitev hitrosti na avtocestah zdaj podpira 55 odstotkov članov, kar predstavlja precejšnjo spremembo mnenja. Čeprav so avtoceste znane kot najvarnejše ceste v Nemčiji, bi omejitev hitrosti lahko tudi znatno zmanjšala emisije CO₂. ADAC priporoča objektivno razpravo in zagovarja, da je treba najprej izvesti znanstvene študije o učinkih omejitve hitrosti na prometno varnost in zaščito podnebja, kot poroča adac.de.

Zvezna agencija za okolje potrjuje, da omejitve hitrosti ne le pomagajo zmanjšati emisije toplogrednih plinov, ampak tudi povečajo prometno varnost ter zmanjšajo hrup in onesnaževala. Po izračunih bi omejitev hitrosti na 120 km/h na avtocestah lahko zmanjšala izpuste toplogrednih plinov za do 4,5 milijona ton letno. Kot pojasnjuje umweltbundesamt.de, bi ta ukrep lahko na koncu privedel do prihranka 1,0 milijona ton ekvivalenta CO₂ z zmanjšanjem hitrosti na cestah zunaj mesta in v mestnem središču.

Pogled v prihodnost

V času podnebnih sprememb in vse večjega števila nesreč je še toliko bolj nujno najti rešitve za varnejši in bolj trajnosten promet. Medtem ko poteka razprava o omejitvah hitrosti na avtocestah, bomo videli, kako se bo zadeva razpletla v Jarmenu. Prihajajoča seja odbora za infrastrukturo bi lahko imela odločilno vlogo pri odločanju o tem, kaj se bo zgodilo z omejitvami hitrosti in ali lahko prebivalci mesta Jarmen končno upajo na večjo varnost.