限速争议：贾门为街头安全而战！

限速争议：贾门为街头安全而战！

在前波莫瑞-格赖夫斯瓦尔德地区的小镇雅门，因主干道限速问题爆发了激烈的争论。区议会中的“左派”派正在对一起令人担忧的交通事故做出反应，现在正计划质疑政府的决定。目前有传言称，地区交通管理局已下令取消城镇道路 30 公里/小时的速度限制。据 nordkurier.de 报道，运输当局面临的压力越来越大，该问题将在 9 月 18 日举行的基础设施委员会下次会议上讨论。

“左翼党”议会副党魁珍妮·罗斯勒（Jeannine Rösler）的立场十分明确。她要求区政府详细解释如何将时速从 30 公里/小时改为 50 公里/小时，并且违背了社区的意愿。罗斯勒根据自己的经历了解雅门的情况，并对地区办公室的决定表示严重关切。她主张维持 30 公里/小时的速度限制，以提高所有道路使用者的安全，特别是行人和骑自行车的人。

道路安全和速度限制

这场辩论的背景再新不过了，因为它也反映了有关速度限制的更广泛的社会讨论。 ADAC 的一项调查显示，55% 的会员现在支持对高速公路实行全面限速，这代表着观念的重大转变。尽管高速公路被誉为德国最安全的道路，但限速也可以显着减少二氧化碳排放。正如 adac.de 报道，ADAC 建议进行客观辩论，并主张首先应就限速对交通安全和气候保护的影响进行科学研究。

联邦环境局确认，限速不仅有助于减少温室气体排放，还能提高交通安全并减少噪音和污染物。据计算，高速公路限速120公里/小时每年可减少温室气体排放450万吨。正如 umweltbundesamt.de 解释的那样，这项措施最终可以通过降低城外和城内道路的车速来减少 100 万吨二氧化碳当量。

展望未来

在气候变化和事故数量不断增加的时代，寻找更安全、更可持续的交通解决方案变得更加紧迫。虽然有关高速公路限速的讨论取得进展，但这个问题在贾门的结果如何仍有待观察。即将召开的基础设施委员会会议可能会在确定接下来的限速措施以及贾门市的居民是否最终能获得更多安全方面发挥决定性作用。