Accidente mortal del MiG-21: ¡cuando los militares cerraron la aldea!

Accidente mortal del MiG-21: ¡cuando los militares cerraron la aldea!

En el pequeño pueblo de Sassen, una sombra cayó sobre el idilio el 13 de agosto de 1965, cuando un MiG-21 del Ejército Popular Nacional (NVA) se estrelló poco después de despegar en Tutow. El avión de combate, lleno de combustible, tuvo problemas y causó una destrucción masiva. A diferencia de otros lugares, Sassen no mantuvo la calma, ya que los militares cerraron completamente la zona para garantizar la seguridad de los civiles. Cómo Mensajero del Norte Según se informa, los primeros soldados del Jagdgeschwader 9, que estaba estacionado a sólo diez kilómetros de distancia en línea recta, necesitaron más de una hora para llegar al lugar del accidente. El viaje se vio dificultado por los valles de los ríos Peene y Schwinge y por el desconocimiento de la zona.

Inmediatamente después del accidente, todos los civiles fueron obligados a abandonar la aldea. Las fuerzas militares y de seguridad se aseguraron de que no se permitiera a nadie entrar en el lugar, por temor a posibles peligros y rumores que pudieran extenderse rápidamente. Según información de Mensajero del Norte También había helicópteros disponibles que se utilizaron para operaciones de rescate la semana siguiente.

Consecuencias y daños

El accidente tuvo consecuencias dramáticas: el establo de la granja avícola LPG y el granero del pastor fueron destruidos por las llamas. Afortunadamente, la rectoría se salvó. Varios edificios en Sassen resultaron dañados por los escombros: hubo que reparar paredes y tejados, pero ningún propietario tuvo que hacerse cargo de los costes. Mensajero del Norte se comunica.

La explosión provocó una contaminación de queroseno en la zona del huerto del pastor, por lo que esta parcela tuvo que cerrarse al cultivo. Trágicamente, algunos niños encontraron restos del avión y hubo informes de que partes del vehículo accidentado fueron sustraídas ilegalmente. Estos incidentes ponen de relieve la curiosidad y la falta de conciencia sobre los peligros asociados a los accidentes militares.

El MiG-21 en el servicio militar.

El MiG-21 era el avión de combate más moderno del arsenal del Pacto de Varsovia en ese momento y se consideraba una obra maestra del EVN. La estructura básica de la fuerza aérea NVA tuvo lugar a principios de la década de 1960, y el MiG-21 se utilizó como el primer avión Mach 2. como hacerlo mig-21 en línea Como puede leer, el primer MiG-21 F-13 entró en servicio el 4 de mayo de 1962. A finales de 1964, se habían puesto en servicio numerosos aviones adicionales y la conversión al nuevo MiG-21 se extendió hasta finales de los años 1970.

Numerosos libros e informes que tratan el tema documentan la historia y los numerosos usos posibles del MiG-21, incluidos "Aeronaves y helicópteros del NVA" y "Aviones de combate del NVA". Estos trabajos proporcionan conocimientos profundos sobre la aviación militar y el desarrollo de la fuerza aérea de la RDA, así como sobre los desafíos asociados con el funcionamiento de dichos aviones. Una obra particularmente notable es la colección “MiGs over Peenemünde”, que ilustra la historia de las unidades estacionadas allí hasta el día de hoy.

El desastre de Sassen sigue siendo no sólo un trágico recordatorio de los peligros de la aviación militar, sino también una señal del secreto que el EVN mantuvo en torno a su flota de MiG-21. Mientras la población luchaba con las consecuencias del accidente, los mandos militares se aseguraron de que no se filtrara información que pudiera poner en peligro la seguridad o la reputación de los militares.