Suche
Mein Konto
Dødelig MiG-21-krasj: Da militæret stengte landsbyen!
En dødsulykke med en MiG-21 i Sassen i 1965 førte til at landsbyen ble sperret av militæret.
Dødelig MiG-21-krasj: Da militæret stengte landsbyen!
I den lille landsbyen Sassen falt en skygge over idyllen 13. august 1965, da en MiG-21 fra National People's Army (NVA) styrtet kort tid etter take-off i Tutow. Det fulldrevne jagerflyet havnet i problemer og forårsaket massive ødeleggelser. I motsetning til andre steder forholdt Sassen seg ikke rolig, da militæret sperret området fullstendig av for å ivareta sikkerheten til sivile. Hvordan Northern Courier Etter sigende trengte de første soldatene fra Jagdgeschwader 9, som var stasjonert bare ti kilometer unna i luftlinje, over en time på å komme til ulykkesstedet. Reisen ble vanskeliggjort av elvedalene Peene og Schwinge og mangel på lokalkunnskap.
Umiddelbart etter ulykken ble alle sivile tvunget ut av landsbyen. Militæret og sikkerhetsstyrkene sørget for at ingen fikk komme inn på stedet, i frykt for mulig fare og rykter som kunne spre seg raskt. I følge opplysninger fra Northern Courier Helikoptre var også tilgjengelige og ble brukt til redningsaksjoner uken etter.
Konsekvenser og skader
Ulykken fikk dramatiske konsekvenser: LPG-fjørfegårdens stall og pastorens låve ble ødelagt av flammer. Heldigvis ble prestegården reddet. Flere bygninger i Sassen ble skadet av ruskene - vegger og tak måtte repareres, men ingen eier satt igjen med kostnadene Northern Courier kommuniserer.
Eksplosjonen førte til parafinforurensning i pastorens hageområde, og derfor måtte denne tomten stenges for dyrking. Tragisk nok fant noen barn rester av flyet, og det var rapporter om at deler av det havarerte kjøretøyet ble tatt ulovlig. Slike hendelser fremhever nysgjerrigheten og mangelen på bevissthet om farene forbundet med militære ulykker.
MiG-21 i militærtjeneste
MiG-21 var det mest moderne jagerflyet i Warszawapaktens arsenal på den tiden og ble ansett som et utstillingsstykke for NVA. Den grunnleggende strukturen til NVA-flyvåpenet fant sted på begynnelsen av 1960-tallet, med MiG-21 som ble brukt som det første Mach 2-flyet. Hvordan videre mig-21 på nett Som du kan lese, ble den første MiG-21 F-13 tatt i bruk 4. mai 1962. Ved slutten av 1964 var flere flere fly tatt i bruk, og ombyggingen til den nye MiG-21 ble utvidet til slutten av 1970-tallet.
Tallrike bøker og rapporter som omhandler emnet dokumenterer historien og de mange mulige bruksområdene til MiG-21, inkludert "Aircraft and Helicopters of the NVA" og "Fighter Aircraft of the NVA." Disse arbeidene gir dyp innsikt i militær luftfart og utviklingen av DDRs luftvåpen, samt utfordringene knyttet til drift av slike fly. Et spesielt bemerkelsesverdig verk er samlingen "MiGs over Peenemünde", som belyser historien til enhetene som er stasjonert der frem til i dag.
Sassen-katastrofen er ikke bare en tragisk påminnelse om farene ved militær luftfart, men også et tegn på hemmeligholdet som NVA opprettholdt rundt sin flåte av MiG-21. Mens befolkningen slet med konsekvensene av ulykken, sørget militærledelsen for at det ikke ble lekket informasjon som kunne sette militærets sikkerhet eller omdømme i fare.