Acidente mortal do MiG-21: quando os militares isolaram a vila!

Acidente mortal do MiG-21: quando os militares isolaram a vila!

Na pequena aldeia de Sassen, uma sombra caiu sobre o idílio em 13 de agosto de 1965, quando um MiG-21 do Exército Popular Nacional (NVA) caiu logo após a decolagem em Tutow. O avião de combate totalmente abastecido teve problemas e causou destruição massiva. Ao contrário de outros locais, Sassen não permaneceu calmo, pois os militares isolaram completamente a área para garantir a segurança dos civis. Como Correio do Norte Alegadamente, os primeiros soldados da Jagdgeschwader 9, que estava estacionado a apenas dez quilómetros de distância em linha recta, precisaram de mais de uma hora para chegar ao local do acidente. A viagem foi dificultada pelos vales dos rios Peene e Schwinge e pela falta de conhecimento local.

Imediatamente após o acidente, todos os civis foram forçados a abandonar a aldeia. As forças militares e de segurança garantiram que ninguém foi autorizado a entrar no local, temendo possíveis perigos e rumores que se pudessem espalhar rapidamente. De acordo com informações de Correio do Norte Helicópteros também estavam disponíveis e foram usados ​​para operações de resgate na semana seguinte.

Consequências e danos

O acidente teve consequências dramáticas: o estábulo da granja de GLP e o celeiro do pastor foram destruídos pelas chamas. Felizmente, a reitoria foi salva. Vários edifícios em Sassen foram danificados pelos escombros - paredes e telhados tiveram que ser reparados, mas nenhum proprietário ficou com os custos Correio do Norte comunica.

A explosão provocou poluição de querosene na área do jardim do pastor, razão pela qual este terreno teve que ser fechado ao cultivo. Tragicamente, algumas crianças encontraram restos do avião e houve relatos de que partes do veículo acidentado foram levadas ilegalmente. Tais incidentes realçam a curiosidade e a falta de consciência dos perigos associados aos acidentes militares.

O MiG-21 no serviço militar

O MiG-21 era o caça mais moderno do arsenal do Pacto de Varsóvia na época e era considerado uma peça-chave do NVA. A estrutura básica da força aérea NVA ocorreu no início da década de 1960, sendo o MiG-21 utilizado como a primeira aeronave Mach 2. Como ligar mig-21 on-line Como você pode ler, o primeiro MiG-21 F-13 entrou em serviço em 4 de maio de 1962. No final de 1964, inúmeras aeronaves adicionais foram colocadas em serviço e a conversão para o novo MiG-21 estendeu-se até o final da década de 1970.

Numerosos livros e relatórios que tratam do tema documentam a história e os numerosos usos possíveis do MiG-21, incluindo “Aeronave e Helicópteros do NVA” e “Aeronave de Caça do NVA”. Estes trabalhos fornecem insights profundos sobre a aviação militar e o desenvolvimento da força aérea da RDA, bem como os desafios associados à operação dessas aeronaves. Uma obra particularmente notável é a coleção “MiGs over Peenemünde”, que ilumina a história das unidades ali estacionadas até os dias atuais.

O desastre de Sassen continua a ser não apenas uma lembrança trágica dos perigos da aviação militar, mas também um sinal do sigilo que o NVA manteve em torno da sua frota de MiG-21. Enquanto a população lutava com as consequências do acidente, a liderança militar garantiu que não fosse divulgada qualquer informação que pudesse pôr em perigo a segurança ou a reputação dos militares.