Accident mortal MiG-21: Când armata a închis satul!

Accident mortal MiG-21: Când armata a închis satul!

În micul sat Sassen, o umbră a căzut peste idilă pe 13 august 1965, când un MiG-21 al Armatei Naționale a Poporului (NVA) s-a prăbușit la scurt timp după decolare în Tutow. Avionul de vânătoare complet alimentat a avut probleme și a provocat distrugeri masive. Spre deosebire de alte locuri, Sassen nu a rămas calm, deoarece armata a închis complet zona pentru a asigura siguranța civililor. Cum Curierul de Nord Se pare că primii soldați de la Jagdgeschwader 9, care era staționat la doar zece kilometri distanță în aer liber, au avut nevoie de peste o oră pentru a ajunge la locul accidentului. Călătoria a fost îngreunată de văile râurilor Peene și Schwinge și de lipsa cunoștințelor locale.

Imediat după accident, toți civilii au fost forțați să iasă din sat. Forțele militare și de securitate s-au asigurat că nimeni nu are voie să intre în fața locului, temându-se de un posibil pericol și de zvonuri care s-ar putea răspândi rapid. Conform informațiilor de la Curierul de Nord Elicopterele au fost de asemenea disponibile și au fost folosite pentru operațiunile de salvare săptămâna următoare.

Consecințe și daune

Accidentul a avut consecințe dramatice: grajdul fermei de păsări GPL și hambarul pastorului au fost distruse de flăcări. Din fericire, casa parohială a fost salvată. Mai multe clădiri din Sassen au fost avariate de moloz - pereții și acoperișurile au trebuit reparate, dar niciun proprietar nu a rămas cu costurile. Curierul de Nord comunică.

Explozia a dus la poluarea cu kerosen în zona grădinii pastorului, motiv pentru care această parcelă a trebuit să fie închisă cultivării. În mod tragic, unii copii au găsit rămășițe ale avionului și au existat rapoarte că părți din vehiculul prăbușit au fost luate ilegal. Astfel de incidente evidențiază curiozitatea și lipsa de conștientizare a pericolelor asociate accidentelor militare.

MiG-21 în serviciul militar

MiG-21 era cea mai modernă aeronavă de luptă din arsenalul Pactului de la Varșovia la acea vreme și era considerat o piesă de spectacol a NVA. Structura de bază a forțelor aeriene NVA a avut loc la începutul anilor 1960, MiG-21 fiind folosit ca primă aeronavă Mach 2. Cum să pornesc mig-21 online După cum puteți citi, primul MiG-21 F-13 a intrat în serviciu pe 4 mai 1962. Până la sfârșitul anului 1964, numeroase aeronave suplimentare fuseseră puse în funcțiune, iar conversia la noul MiG-21 s-a extins până la sfârșitul anilor 1970.

Numeroase cărți și rapoarte care tratează acest subiect documentează istoria și numeroasele utilizări posibile ale MiG-21, inclusiv „Avioanele și elicopterele NVA” și „Avioanele de luptă ale NVA”. Aceste lucrări oferă o perspectivă profundă asupra aviației militare și a dezvoltării forțelor aeriene ale RDG, precum și a provocărilor asociate cu operarea unor astfel de aeronave. O lucrare deosebit de remarcabilă este colecția „MiGs over Peenemünde”, care luminează istoria unităților staționate acolo până în prezent.

Dezastrul de la Sassen rămâne nu numai o amintire tragică a pericolelor aviației militare, ci și un semn al secretului pe care NVA l-a menținut în jurul flotei sale de MiG-21. În timp ce populația se lupta cu consecințele accidentului, conducerea militară s-a asigurat că nu au fost scurse informații care ar putea pune în pericol securitatea sau reputația militarilor.