Δύο επικίνδυνα τροχαία ατυχήματα στην περιοχή Anklam: τραυματισμοί και χάος!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Δύο τροχαία ατυχήματα στο Anklam στις 14 Ιουλίου 2025 χρειάστηκαν πολλές υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και οδήγησαν σε κλείσιμο των δρόμων.

Zwei Verkehrsunfälle in Anklam am 14.07.2025 forderten zahlreiche Einsatzkräfte und führten zu Straßensperrungen.
Δύο τροχαία ατυχήματα στο Anklam στις 14 Ιουλίου 2025 χρειάστηκαν πολλές υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και οδήγησαν σε κλείσιμο των δρόμων.

Δύο επικίνδυνα τροχαία ατυχήματα στην περιοχή Anklam: τραυματισμοί και χάος!

Δύο σοβαρά τροχαία ατυχήματα σημειώθηκαν στην περιοχή Anklam το απόγευμα της Δευτέρας, τα οποία όχι μόνο εμπόδισαν σημαντικά την κυκλοφορία σε σημαντικούς δρόμους, αλλά και κράτησαν τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης σε επιφυλακή. Μεγαλόφωνος Northern Courier Τα περιστατικά οδήγησαν σε πολύωρο lockdown και εντατική ιατρική παρέμβαση.

Το πρώτο ατύχημα σημειώθηκε στη 1:30 μ.μ. Ένας οδηγός έχασε τον έλεγχο του οχήματός του, χτύπησε σε πινακίδα εισόδου πόλης και ορόσημο και στη συνέχεια ανατράπηκε. Το αυτοκίνητο προσγειώθηκε στην οροφή του και ο οδηγός χρειάστηκε να απεγκλωβιστεί από τους πρώτους ανταποκριτές. Μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο στο Anklam με τραύματα. Η πυροσβεστική υπηρεσία Postlow, υπό την ηγεσία του πρόσφατα εκπαιδευμένου αρχηγού της ομάδας, Nick Waßmund, ασφάλισε τον τόπο του ατυχήματος για αρκετές ώρες, ενώ το ναυάγιο του αυτοκινήτου ανακτήθηκε.

Περαιτέρω ατυχήματα και συνέπειες

Η πυροσβεστική υπηρεσία Anklam ειδοποιήθηκε επίσης εδώ για να δεσμεύσει τυχόν διαφυγόντα καύσιμα. Οι υλικές ζημιές που προκλήθηκαν από το δυστύχημα αυτό υπολογίζονται σε περίπου 35.000 ευρώ. Ενώ η αστυνομία διερεύνησε το ατύχημα, το B109 έκλεισε προσωρινά, αλλά αργότερα δόθηκε στην κυκλοφορία.

Επισκόπηση της κυκλοφοριακής κατάστασης

Statista berichtet. Während die Anzahl der Unfälle mit Sachschäden anstieg, blieb die Zahl der Personenschäden auf dem Niveau der 1950er Jahre. Die häufigsten Ursachen für Verkehrsunfälle umfassen ungenügenden Abstand, nicht angepasste Geschwindigkeit und Alkoholeinfluss, wobei im letzten Jahr etwa 40% der Unfälle mit Personenschäden alkoholbedingt waren. Destatis bereitgestellt wird, erfasst verschiedene Unfallarten und -folgen und dient als Grundlage für Maßnahmen in den Bereichen Verkehrserziehung und Verkehrssicherheit. Das Ziel “Vision Zero”, das die Reduktion von Verkehrstoten auf Null bis 2050 anstrebt, wird von den Verkehrsministern der EU verfolgt. 2024 waren in Deutschland 33 Verkehrstote pro Million Einwohner zu verzeichnen, was unter dem EU-Durchschnitt liegt.