Auto rammas rasedat e-tõukerattajuhti pärast vaidlust Bergenis!

Auto rammas rasedat e-tõukerattajuhti pärast vaidlust Bergenis!

Bergen auf Rügenis toimus 29. oktoobril tõsine vahejuhtum, kus rase e-tõukerattajuht (24-aastane) sai autolt löögi. Õnnetus juhtus kella 15.45 paiku. Feldstrassel pärast seda, kui varem oli tekkinud konflikt e-tõukeratta juhi ja juhi (32-aastane) vahel. Ostsee-Zeitungi teatel pööras VW juht ümber ja kihutas mööda kõnniteed ülemäärase kiirusega pärast seda, kui e-tõukeratta juht näitas talle lugupidamatut žesti.

Löögi tagajärjel kukkus 24-aastane mees, kes sai õnneks vaid kergeid vigastusi. Ta on rase ja viidi ettevaatusabinõuna haiglasse. Materiaalset kahju hinnatakse ligikaudu 2000 eurole. Politsei alustas 32-aastase mehe suhtes uurimist raske kehavigastuse tekitamise ja liikluse ohtliku häirimise tõttu. Uurimisel on ka e-tõukeratta juht – teda kahtlustatakse solvamises.

Üha rohkem e-tõukerattaga seotud õnnetusi

See juhtum suurendab arutelu liiklusohutuse üle, eriti seoses e-tõukerataste kasutamisega. Alates 2019. aastal Saksamaal heakskiitmisest on e-tõukerattad muutunud populaarseks transpordivahendiks, aga ka liikluses häirivaks. Tagesschau andmetel kasvas 2024. aastal kiiresti e-tõukerattaõnnetustes vigastatute ja hukkunute arv. Registreeriti ligi 12 000 õnnetust, mis on 27% suurem kui aasta varem. Eriti kannatavad noored, kes on sageli alkoholijoobes.

Statistika näitab, et üle 50% e-tõukerattajuhtidega juhtunud õnnetustest on seotud teiste liiklejate, enamasti autodega. Üks levinumaid õnnetuste põhjuseid on sõidu- või kõnniteede ebaõige kasutamine, mille põhjuseks on 21% juhtudest. Enam kui pooled õnnetustesse sattunud e-tõukerattaga sõitjatest on alla 45-aastased, samas kui vaid umbes 3% on 65-aastased või vanemad. Need numbrid näitavad teatud tegutsemisvajadust.

Ohtlik segu

E-tõukerataste kasutamisega kaasnevatele ohtudele lisandub kasvav sõitjate hulk, kes sõidavad sageli ilma kiivrita ja kõnniteedel. Kuna 2023. aastal liigub teedel ligi 30% rohkem e-tõukerattaid, on õnnetuste riskid oluliselt suurenenud. Eelkõige põhjustavad sagedamini avariisid renditõukerataste kasutajad, kes on sageli nooremad, ja neil on üldiselt vähem kogemusi nende sõidukite kasutamisel.

Juhtum Bergen auf Rügenis toob taas lauale e-tõukerataste ja nende kasutamisega seotud keerulised probleemid. Jääb üle loota, et sihipärane õppetöö ja ohutusmeetmed suudavad selliseid ohtlikke juhtumeid tulevikus ära hoida.