Спасете Дунава! Тежък товарен кораб блокира Регенсбург - спасяването е в ход!

Спасете Дунава! Тежък товарен кораб блокира Регенсбург - спасяването е в ход!

Хаос по Дунава: Товарен кораб с дължина 110 метра блокира част от важния воден път в Регенсбург от 12 юни 2025 г. Както съобщава sueddeutsche.de, корабът, който е натоварен с 1780 тонове желязна руда от Ротердам, засядат на десния бряг при Швабелвайс, докато се опитват да използват течението. Оттогава всички предишни опити за спасяване с бутащи лодки са се провалили.

Въпреки блокадата други кораби могат да минават настрани, което донякъде обезвреди ситуацията. Заседналият кораб обаче прави водния път по-сложен за много превози в Дунавския регион, който играе ключова роля в транспорта по вътрешните водни пътища. Ако Дунав се разглежда като основен търговски път, подобни инциденти винаги са предизвикателство за компаниите там.

Опити и прогнози за спасяване

Нов опит за спасяване е планиран за понеделник. Друг кораб ще пристигне и ще използва багер, за да разтовари част от желязната руда. Разтоварването прави товарния кораб по-лек и следователно по-маневреен, увеличавайки шансовете за успешно спасяване. Предвид прогнозата за времето, която предвижда валежи и гръмотевични бури за неделя, предстои да видим как ще се развие нивото на река Дунав. Досега обаче това е стабилно и не се увеличава въпреки нестабилните метеорологични условия, т.к kurier.de съобщава.

Спешните служби правят всичко възможно, за да върнат товарния кораб на пътя възможно най-бързо. Ако това продължи да се проваля, щетите за участващите компании, които могат да бъдат класифицирани като застрахователна загуба, могат да се увеличат значително. Експерти предупреждават, че не е изключено и по-продължително затваряне на Дунав заради спасителните мерки.

Ролята на река Дунав за корабоплаването

Дунав, който се простира на внушителните 2800 километра до устието си в Черно море, винаги е бил важен търговски път. Реката е от голямо значение не само за товарните, но и за пътническите кораби. Това вътрешно корабоплаване винаги е имало висок приоритет през цялата история и понякога дори е действало като гръбнак на търговията в региона. Оператори като Erste Donau-Dampfschifffahrts-Gesellschaft (DDSG) все още имат голямо влияние върху транспорта по този воден път днес, както Wikipedia описва.

Понастоящем Дунав е плавателен от Келхайм и има обща дължина от 2415 км до устието. Въпреки това собствениците и операторите на кораби трябва винаги да обръщат внимание на колебанията в нивата на водата, които се влияят от метеорологичните условия и други фактори. В зависимост от дълбочината на водата и свободната височина на моста движението се регулира по различен начин.

Вълнуваща ще остане обстановката по Дунав и през следващите дни. Ще следим и ще докладваме за развитието около заседналия товарен кораб!