Zachraňte Dunaj! Těžká nákladní loď blokuje Regensburg – záchrana probíhá!

Zachraňte Dunaj! Těžká nákladní loď blokuje Regensburg – záchrana probíhá!

Chaos na Dunaji: 110 metrů dlouhá nákladní loď zablokovala část důležité vodní cesty v Regensburgu od 12. června 2025. Jak hlásí [sueddeutsche.de](https://www.sueddeutsche.de/bayern/regensburg-schiff-donau-donau-fracht-li.3269 to80ns hlásí železné rudy z Rotterdamu, najela na mělčinu na pravém břehu u Schwabelweis při pokusu využít proud. Od té doby všechny předchozí pokusy o záchranu pomocí tlačných člunů selhaly.

Navzdory zablokování mohou ostatní lodě proplout bokem, což situaci poněkud uklidnilo. Zaseknutá loď však komplikuje vodní cestu mnoha přepravám v Podunají, které hraje klíčovou roli ve vnitrozemské vodní dopravě. Pokud by byl Dunaj považován za hlavní obchodní cestu, takové incidenty jsou pro tamní společnosti vždy výzvou.

Pokusy o záchranu a prognózy

Nový pokus o záchranu je plánován na pondělí. Přijede další loď a pomocí bagru vyloží část železné rudy. Vyložením je nákladní loď lehčí a tudíž ovladatelnější, což zvyšuje šance na úspěšnou záchranu. Vzhledem k předpovědi počasí, která na neděli předpovídá déšť a bouřky, se teprve uvidí, jak se bude vyvíjet hladina Dunaje. Dosud to však bylo stabilní a navzdory nestabilním povětrnostním podmínkám se to nezvýšilo, jak uvádí kurier.de02f4814-html. zprávy.

Záchranné služby dělají vše pro to, aby se nákladní loď co nejrychleji vrátila na silnici. Pokud by se to i nadále nedařilo, mohly by se škody zúčastněných společností, které lze klasifikovat jako pojistná škoda, výrazně zvýšit. Odborníci varují, že nelze vyloučit delší uzavření Dunaje kvůli záchranným opatřením.

Role Dunaje pro lodní dopravu

Dunaj, který se táhne impozantních 2 800 kilometrů k ústí do Černého moře, byl vždy důležitou obchodní cestou. Řeka má velký význam nejen pro nákladní lodě, ale i pro osobní lodě. Tato vnitrozemská lodní doprava měla v historii vždy vysokou prioritu a někdy dokonce fungovala jako páteř obchodu v regionu. Provozovatelé jako Erste Donau-Dampfschifffahrts-Gesellschaft (DDSG) mají i dnes velký vliv na dopravu na této vodní cestě, jak popisuje Wikipedia.

Dunaj je v současné době splavný z Kelheimu a má celkovou délku 2 415 km k ústí. Majitelé a provozovatelé lodí však musí vždy dávat pozor na kolísání vodní hladiny, které je ovlivněno povětrnostními podmínkami a dalšími faktory. V závislosti na hloubce vody a světlé výšce mostu je doprava regulována různě.

Situace na Dunaji bude i v dalších dnech napínavá. Zůstaneme naladěni a budeme informovat o vývoji kolem uvázlé nákladní lodi!