Mentsd meg a Dunát! Nehéz teherszállító blokkok Regensburg - mentés folyamatban!

Mentsd meg a Dunát! Nehéz teherszállító blokkok Regensburg - mentés folyamatban!

Káosz a Dunán: Egy 110 méter hosszú teherhajó 2025. június 12. óta elzárta a fontos regensburgi vízi út egy részét. A [sueddeutsche.de](https://www.sueddeutsche.de/bayern/regensburg-schiff-donau-fracht-li.32.36999908.32. 1780 tonna Rotterdamból származó vasérc futott zátonyra a jobb parton Schwabelweisnél, miközben megpróbálta kihasználni az áramot. Azóta minden korábbi, tolóhajós mentési kísérlet csúnyán kudarcot vallott.

Az elzáródás ellenére más hajók is elhaladhatnak oldalt, ami némileg enyhítette a helyzetet. Az elakadt hajó azonban a belvízi szállításban kulcsszerepet játszó Duna-régióban számos szállításnál bonyolultabbá teszi a vízi utat. Ha a Dunát jelentős kereskedelmi útvonalnak tekintenék, az ilyen események mindig kihívást jelentenek az ottani cégek számára.

Mentési kísérletek és előrejelzések

Hétfőn újabb mentési kísérletet terveznek. Egy másik hajó érkezik, és egy kotrógép segítségével kirakja a vasérc egy részét. A kirakodás a teherszállító hajót könnyebbé, ezáltal irányíthatóbbá teszi, növelve a sikeres mentés esélyét. A vasárnapra esőt és zivatarokat jósló időjárás-előrejelzések ismeretében még várni kell, hogyan alakul a Duna vízállása. Eddig azonban ez stabil volt, és az instabil időjárási viszonyok ellenére sem nőtt, mint kurier.de reports

A katasztrófavédelem mindent megtesz annak érdekében, hogy a teherszállító a lehető leggyorsabban visszatérjen az útra. Ha ez továbbra is sikertelen lesz, jelentősen megnőhet az érintett cégeket ért, biztosítási kárnak minősíthető kár. Szakértők arra figyelmeztetnek, hogy nem zárható ki a mentési intézkedések miatti hosszabb Duna-lezárás sem.

A Duna szerepe a hajóforgalomban

A Fekete-tenger torkolatáig lenyűgöző 2800 kilométeren húzódó Duna mindig is fontos kereskedelmi útvonal volt. A folyó nem csak a teherhajók, hanem a személyszállító hajók számára is nagy jelentőséggel bír. Ez a belvízi hajózás mindig is nagy prioritást élvezett a történelem során, és néha még a kereskedelem gerinceként is működött a régióban. A Wikipedia szerint az olyan üzemeltetők, mint az Erste Donau-Dampfschifffahrts-Gesellschaft (DDSG) még ma is nagy befolyást gyakorolnak ezen a vízi úton történő közlekedésre.

A Duna jelenleg Kelheimtől hajózható, teljes hossza a torkolatig 2415 km. A hajótulajdonosoknak és üzemeltetőknek azonban mindig figyelniük kell a vízszint ingadozására, amelyet az időjárási viszonyok és egyéb tényezők befolyásolnak. A vízmélységtől és a hídmagasságtól függően eltérően szabályozzák a forgalmat.

A következő napokban is izgalmas marad a dunai helyzet. Maradunk és beszámolunk az elakadt teherhajóval kapcsolatos fejleményekről!