Glābiet Donavu! Smagie kravas kuģu bloki Rēgensburgā — notiek glābšana!

Glābiet Donavu! Smagie kravas kuģu bloki Rēgensburgā — notiek glābšana!

Haoss Donavā: 110 metrus garš kravas kuģis kopš 2025. gada 12. jūnija ir bloķējis daļu no svarīgā ūdensceļa Rēgensburgā. Kā sueddeutsche.de ir iekrauts kuģis,08 kuģis,3269. 1780 tonnas dzelzsrūdas no Roterdamas uzskrēja uz sēkļa labajā krastā pie Švābelveisas, mēģinot izmantot straumi. Kopš tā laika visi iepriekšējie glābšanas mēģinājumi ar stumjamām laivām ir bijuši bēdīgi neveiksmīgi.

Neraugoties uz aizsprostojumu, citi kuģi var pabraukt garām sānis, kas situāciju ir nedaudz mazinājis. Tomēr iestrēgušais kuģis padara ūdensceļu sarežģītāku daudziem pārvadājumiem Donavas reģionā, kam ir galvenā loma iekšējo ūdensceļu pārvadājumos. Ja Donavu uzskatītu par galveno tirdzniecības ceļu, šādi incidenti vienmēr ir izaicinājums tur esošajiem uzņēmumiem.

Glābšanas mēģinājumi un prognozes

Pirmdien plānots jauns glābšanas mēģinājums. Ieradīsies cits kuģis un izmantos ekskavatoru, lai izkrautu daļu no dzelzsrūdas. Izkraušana padara kravas kuģi vieglāku un līdz ar to manevrējamāku, palielinot veiksmīgas glābšanas iespējas. Ņemot vērā laika prognozes, kas paredz lietus un pērkona negaisu svētdienai, jāskatās, kā attīstīsies Donavas ūdens līmenis. Tomēr līdz šim tas ir bijis stabils un nav palielinājies, neskatoties uz nestabilajiem laika apstākļiem, kā kurier.de

Avārijas dienesti dara visu iespējamo, lai kravas kuģis pēc iespējas ātrāk atgrieztos uz ceļa. Ja tas arī turpmāk neizdosies, iesaistītajiem uzņēmumiem nodarītie zaudējumi, kas var tikt klasificēti kā apdrošināšanas zaudējumi, varētu ievērojami pieaugt. Eksperti brīdina, ka nevar izslēgt ilgāku Donavas slēgšanu glābšanas pasākumu dēļ.

Donavas loma kuģu satiksmē

Donava, kas stiepjas iespaidīgos 2800 kilometrus līdz ietekai Melnajā jūrā, vienmēr ir bijusi nozīmīgs tirdzniecības ceļš. Upei ir liela nozīme ne tikai kravas kuģiem, bet arī pasažieru kuģiem. Šai iekšzemes kuģniecībai vienmēr ir bijusi augsta prioritāte visā vēsturē, un tā dažkārt pat ir bijusi reģiona tirdzniecības mugurkauls. Kā apraksta Wikipedia, tādiem operatoriem kā Erste Donau-Dampfschifffahrts-Gesellschaft (DDSG) joprojām ir liela ietekme uz transportu pa šo ūdensceļu.

Donava pašlaik ir kuģojama no Kelheimas, un tās kopējais garums līdz grīvai ir 2415 km. Tomēr kuģu īpašniekiem un operatoriem vienmēr ir jāpievērš uzmanība ūdens līmeņa svārstībām, kuras ietekmē laika apstākļi un citi faktori. Atkarībā no ūdens dziļuma un tilta klīrensa augstuma satiksme tiek regulēta atšķirīgi.

Situācija Donavā tuvākajās dienās saglabāsies aizraujoša. Mēs sekosim jaunumiem un ziņosim par notikumiem saistībā ar iestrēgušo kravas kuģi!