Lagre Donau! Tunge fristblokker Regensburg - Gjenoppretting kjører!

Lagre Donau! Tunge fristblokker Regensburg - Gjenoppretting kjører!

Regensburg, Deutschland - Kaos på Donau: Et 110 meter langt lasteskip har blokkert en del av den viktige vannveien i Regensburg siden 12. juni 2025. Som rapportert [Sueddeutsche.de] ( Lastet med 1 780 tonn jernmalm fra Rotterdam, ble kjørt til høyre bredd da han prøvde å bruke strømmen. Siden den gang har alle tidligere utvinningsforsøk med skjærbåter mislyktes elendig.

Til tross for blokaden, kan andre skip kjøre forbi siden, noe som har trosset situasjonen. Imidlertid gjør Stuck -skipet vannveien mer komplisert for mange transporter i Donau -rommet, som spiller en nøkkelrolle for innlandsnavigasjonen. Hvis Donau ble betraktet som en stor handelsrute, er slike hendelser alltid en utfordring for selskapene der.

Rekkverksforsøk og prognoser

Et nytt forsøk på å redde er allerede planlagt til mandag. Et annet skip vil bevege seg og laste inn deler av jernmalmen med en gravemaskin. Forstyrrelse gjør lasteskipet enklere og derfor mer manøvrerbart, noe som øker sjansene for vellykket dispensasjon. Med tanke på værmeldingen, som kunngjør regn og tordenvær for søndag, gjenstår det å se hvordan vannstanden vil utvikle seg. Så langt er dette imidlertid stabilt og har ikke økt til tross for de inkonsekvente værforholdene, for eksempel [Kurier.de] (https://www.kurier.de/inhalt.notfall-uf-dem-wasser-gueterschiff-auf-donau-quer-neue-hergungsuch. Rapportert.

Nødetatene gjør alt de kan for å få fraktehuset raskt som mulig. Hvis dette fortsetter å mislykkes, kan skaden på de involverte selskapene, som kan klassifiseres som forsikringsskader, øke betydelig. Eksperter advarer om at en lengre blokkering av Donau ikke kan utelukkes av redningstiltakene.

Donau -rollen for frakt

Donau, som strekker seg inn i Svartehavet over imponerende 2800 kilometer til munnen, har alltid vært en viktig handelsrute. Elven er av stor betydning ikke bare for lasteskip, men også for passasjerskip. Denne innlandsnavigasjonen har alltid vært veldig viktig i løpet av historien, noen ganger til og med fungerte som en ryggrad for handel i regionen. Operatører som First Donube Steam Shipping Company (DDSG) til i dag har stor innflytelse på transporten på denne vannveien, som Wikipedia.

Donau fra Kelheim er for tiden tilgjengelig og tilbyr en total lengde på 2.415 km til munnen. Likevel må skipseierne og operatørene alltid ta hensyn til svingningene i vannstanden, som er påvirket av værforhold og andre faktorer. Avhengig av vanndybden og broovergangshøyden, reguleres maten annerledes.

I løpet av de neste dagene er situasjonen på Donau fortsatt spennende. Vi holder oss på ballen og rapporterer om utviklingen relatert til Stuck Cargo Ship!