Salve o Danúbio! Blocos de cargueiro pesado Regensburg - A recuperação está em execução!

Salve o Danúbio! Blocos de cargueiro pesado Regensburg - A recuperação está em execução!

Regensburg, Deutschland - chaos on the Danube: A 110 meter long cargo ship has blocked part of the important waterway in Regensburg since June 12, 2025. As reported sueddeutsche.de, the ship, which is Carregado com 1.780 toneladas de minério de ferro de Roterdã, foi executado para a margem direita ao tentar usar a corrente. Desde então, todas as tentativas anteriores de recuperação com barcos de cisalhamento falharam miseravelmente.

Apesar do bloqueio, outros navios podem passar pelo lado, o que desativou a situação. No entanto, o navio preso torna a hidrovia mais complicada para muitos transportes na sala do Danúbio, o que desempenha um papel fundamental para a navegação interior. Se o Danúbio foi considerado uma grande rota comercial, esses incidentes são sempre um desafio para as empresas de lá.

Tentativas e previsões de grade

Uma nova tentativa de resgate já está planejada para segunda -feira. Outro navio se moverá e recarregará as partes do minério de ferro com uma escavadeira. A interrupção facilita o navio de carga e, portanto, mais manobráveis, o que aumenta as chances de isenção bem -sucedida. Em vista da previsão do tempo, que anuncia chuva e trovoadas para o domingo, resta ver como o nível da água se desenvolverá. Até agora, no entanto, isso é estável e não aumentou, apesar das condições climáticas inconsistentes, como [Kurier.de] (https://www.kurier.de/inhalt.notfall-auf-dem-wasser-gueterschiff-uf-donau-quadr --neue-hergungsuch.

Os serviços de emergência fazem tudo o que podem para obter o cargueiro mais rápido possível. Se isso continuar falhando, os danos às empresas envolvidas, que podem ser classificadas como danos ao seguro, poderão aumentar consideravelmente. Os especialistas alertam que um bloqueio mais longo do Danúbio não pode ser descartado pelas medidas de resgate.

O papel do Danúbio para envio

O Danúbio, que se estende ao Mar Negro por impressionantes 2.800 quilômetros à boca, sempre foi uma importante rota comercial. O rio é de grande importância não apenas para navios de carga, mas também para navios de passageiros. Essa navegação interior sempre foi muito importante no curso da história, às vezes até atuava como espinha dorsal para o comércio na região. Operadores como a primeira empresa de transporte a vapor do Danúbio (DDSG) até hoje têm grande influência no transporte nessa hidrovia, como Wikipedia.

O Danúbio de Kelheim está atualmente acessível e oferece um comprimento total de 2.415 km à boca. No entanto, os proprietários e operadores de navios devem sempre prestar atenção às flutuações no nível da água, que são influenciadas pelas condições climáticas e outros fatores. Dependendo da profundidade da água e da altura do cruzamento da ponte, a comida é regulada de maneira diferente.

Nos próximos dias, a situação no Danúbio permanece emocionante. Ficamos na bola e relatamos os desenvolvimentos relacionados ao navio de carga preso!