拯救多瑙河！重型货轮封锁雷根斯堡 - 救援正在进行中！

拯救多瑙河！重型货轮封锁雷根斯堡 - 救援正在进行中！

多瑙河上的混乱：自2025年6月12日起，一艘110米长的货船堵塞了雷根斯堡的部分重要航道。据sueddeutsche.de报道，这艘货船装载着1,780吨铁矿石鹿特丹号在试图利用水流时在施瓦贝尔维斯右岸搁浅。从那时起，之前所有的推船救援尝试都惨遭失败。

尽管有堵塞，其他船只仍可以侧向通过，这在一定程度上缓解了局势。然而，船只被困使得多瑙河地区的许多运输变得更加复杂，而多瑙河地区在内陆水路运输中发挥着关键作用。如果多瑙河被视为主要贸易路线，那么此类事件对于那里的公司来说始终是一个挑战。

打捞尝试和预测

计划于周一进行新的救援尝试。另一艘船将抵达并使用挖掘机卸载一些铁矿石。卸货使货船更轻，因此更具机动性，增加了成功救援的机会。鉴于天气预报预计周日将有降雨和雷暴，多瑙河水位将如何发展仍有待观察。然而，据 kurier.de 报道，到目前为止，这一数字一直稳定，尽管天气条件不稳定，但并未增加。

紧急服务部门正在尽一切努力让货轮尽快恢复上路。如果这种做法继续失败，相关公司遭受的损失（可能被归类为保险损失）可能会大幅增加。专家警告说，不排除由于救援措施而导致多瑙河关闭时间更长。

多瑙河对航运交通的作用

多瑙河绵延 2,800 公里直至黑海入海口，一直是一条重要的贸易路线。这条河不仅对货船非常重要，对客船也非常重要。这种内陆航运在历史上一直具有高度优先地位，有时甚至成为该地区贸易的支柱。正如维基百科所述，Erste Donau-Dampfschifffahrts-Gesellschaft (DDSG) 等运营商如今仍然对这条水道的运输产生巨大影响。

多瑙河目前可从凯尔海姆出发通航，至河口全长 2,415 公里。然而，船东和经营者必须时刻关注水位波动，水位波动受天气条件和其他因素的影响。根据水深和桥梁净空高度，交通管制有所不同。

未来几天多瑙河的局势仍将令人兴奋。我们将继续关注并报道有关被困货船的进展！