Κλασικά σε δύο τροχούς: Τα μυστικά των ποδηλάτων GDR αποκαλύπτουν!

Κλασικά σε δύο τροχούς: Τα μυστικά των ποδηλάτων GDR αποκαλύπτουν!

Sangerhausen, Deutschland - Στον κόσμο του ρετρό σχεδιασμού, τα ποδήλατα από το GDR είναι ένα πολύ ιδιαίτερο κεφάλαιο. Αυτοί οι σύγχρονοι μάρτυρες, που παράγονται από εμπορικά σήματα όπως το MIFA, το Diamond και το Möve, υποστηρίζουν μια σαφή σχεδιαστική προσέγγιση: ισχυρή, ανθεκτική και κυρίως σε λεπτές χρώματα. Δεν θα βρείτε φαινομενικά χρώματα και διακοσμητικά. Αντίθετα, η κύρια λειτουργία αυτών των ποδηλάτων ήταν η αξιόπιστη μεταφορά από το Α έως το Β, χωρίς πολύ αναστάτωση. Αυτό φαίνεται από το [family.de] (https://www.familie.de/familienleben/15-ddr-design κλασικά για τους άνδρες και τις γυναίκες που προσφέρθηκαν.

Ένα ενδιαφέρον ανέκδοτο από την ιστορία του GDR λέει για τέσσερις πολίτες που πήγαν στα πρώτα τους ταξίδια στο εξωτερικό με ένα "διαμάντι". Οι εμπειρίες τους απεικονίζουν τη σημασία του ποδηλάτου στην κοινωνία εκείνη την εποχή, η οποία ήταν κάτι περισσότερο από ένα μέσο μεταφοράς - ήταν ένα σύμβολο της ελευθερίας και της ανακάλυψης.

Η ιστορία της παραγωγής ποδηλάτων GDR

Αλλά πώς προέκυψε αυτή η ειδική καλλιέργεια ποδηλάτων; Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, πολλές εταιρείες στη Σοβιετική Ζώνη Επαγγελματικής Επέστρεψαν την παραγωγή ποδηλάτων, εξαρτημάτων και αξεσουάρ. GDR Bicycle Wiki εξηγεί ότι πολλές από αυτές τις εταιρείες που διεξήχθησαν ιδιωτικά πριν από τον πόλεμο εθνικοποιήθηκαν από το 1946 και μεταφέρθηκαν στην δημόσια ιδιοκτησία. Ειδικά την περίοδο από το 1945 έως τις αρχές της δεκαετίας του 1960, η GDR πειραματίστηκε με σημαντικό αριθμό παραγωγών ποδηλάτων.

Οι καλύτεροι κατασκευαστές ήταν Maa, Diamant και Simson. Το MIFA μπορεί να κοιτάξει πίσω σε μια μακρά ιστορία: τα κεντρικά γερμανικά έργα ποδηλάτων ιδρύθηκαν στο Sangerhausen το 1907 και βίωσαν μια αναβίωση μετά τον πόλεμο. Το 1950, μόλις ένα χρόνο μετά την ίδρυση του GDR, είχαν ήδη παραχθεί 115.000 ποδήλατα. GDR ZEIT αναφέρει ότι μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1980 έχουν κατασκευαστεί πάνω από 11 εκατομμύρια ποδήλατα από τότε που η παραγωγή επανήλθε-ένας εντυπωσιακός αριθμός.

από την ποικιλία της μείωσης

Με την πάροδο του χρόνου, πολλές εταιρείες εθνικοποιήθηκαν και η ποικιλία των μοντέλων μειώθηκε σημαντικά. Μέχρι τη δεκαετία του 1970, η ανάγκη για ποδήλατα στο GDR αυξήθηκε, αλλά το έργο MIFA δεν μπορούσε πλέον να καλύψει τα πάντα. Αυτό σήμαινε ότι η VEB Elite-Diamantwerke στο Karl-Marx-Stadt (σήμερα Chemnitz) ήταν ο μόνος μεγάλος κατασκευαστής στον αγώνα.

Η ποιότητα των ποδηλάτων εκτιμήθηκε και η κλοπή αυτών των δύο -wheelers δεν ήταν άγνωστη. Η ζημιά συχνά ρυθμίστηκε μέσω της ασφάλισης νοικοκυριού ή ποδηλάτων. Ειδικά προϊόντα όπως το Elsterglanz Universal Polier Paste χρησιμοποιήθηκαν για τον καθαρισμό και τη φροντίδα, γεγονός που έκανε τη ζωή ευκολότερη για πολλούς. Όταν βλέπετε ένα δρόμο όπου ένα πάρκο ποδηλάτων GDR, αυτό προκαλεί αναμνήσεις και ιστορίες στις παλαιότερες γενιές και σας προσκαλεί να ζήσετε την περιέργεια των νεότερων για αυτή τη φορά. Οι θρύλοι και οι εμπειρίες που συνδέονται με αυτά τα οχήματα παραμένουν ζωντανοί.