Klassikot kahdella pyörällä: GDR -polkupyörien salaisuudet paljastavat!

Klassikot kahdella pyörällä: GDR -polkupyörien salaisuudet paljastavat!

Sangerhausen, Deutschland - Retro -suunnittelun maailmassa GDR: n polkupyörät ovat hyvin erityinen luku. Nämä nykyaikaiset todistajat, jotka ovat tuottaneet tuotemerkkien, kuten Mifa, Diamond ja Möve, ovat selkeää suunnittelutapaa: kestävä, kestävä ja enimmäkseen hienovaraisissa väreissä. Et löydä haaleita värejä ja röyhkeitä. Pikemminkin näiden polkupyörien päätehtävä oli luotettava kuljetus A: sta B: hen ilman paljon hätää. Tämän osoittaa [family.de] (https://www.familie.de/famileenleben/15-ddr-design classic-die-du-guarantee-schon-mal-hast-01he5ajx723f99), että malleja oli rajoitettu, mutta erilaiset kehyskokot ja variaatiot miehille ja naisille tarjotaan.

Mielenkiintoinen anekdootti GDR -historiasta kertoo neljästä kansalaisesta, jotka menivät ensimmäisellä matkoillaan ulkomaille ”timantilla”. Heidän kokemuksensa kuvaavat polkupyörän merkitystä yhteiskunnassa tuolloin, mikä oli enemmän kuin vain kuljetusväline - se oli vapauden ja löytön symboli.

GDR -pyörätuotannon historia

Mutta miten tämä erityinen polkupyöräkulttuuri syntyi? Toisen maailmansodan jälkeen monet Neuvostoliiton miehitysvyöhykkeen yritykset jatkoivat polkupyörien, osien ja asusteiden tuotantoa. . Varsinkin vuoden 1945 1960 -luvun alkupuolella GDR kokeili huomattavaa määrää polkupyörien tuottajia.

tunnetuimpia valmistajia olivat MAA, Diamant ja Simson. MIFA voi katsoa taaksepäin pitkään historiaan: Saksan keskuspyöräteokset perustettiin Sangerhausenissa vuonna 1907 ja kokenut herätyksen sodan jälkeen. Vuonna 1950, vain vuosi GDR: n perustamisen jälkeen, jo valmistettiin 115 000 polkupyörää. .

Vähennysten monimuotoisuudesta

Ajan myötä monet yritykset kansallistuivat, ja mallejen monimuotoisuus vähensi merkittävästi. 1970 -luvulle saakka GDR: n polkupyörien tarve kasvoi, mutta MIFA -työ ei voinut enää kattaa kaikkea. Tämä tarkoitti, että Karl-Marx-Stadtissa (nykyään Chemnitz) VEB Elite-Dismantwerke oli kilpailun ainoa suuri valmistaja.

Polkupyörien laatu arvioitiin, eikä näiden kahden pyöräisten varkauksia ollut tuntematon. Vahinkoja säännettiin usein kotitalous- tai polkupyörävakuutuksella. Siivoamiseen ja hoitoon käytettiin erikoistuotteita, kuten Elsterglanz Universal Polier Pasta, mikä helpotti elämää monille. Kun näet tienvarsi, jossa GDR -pyöräpuistot, tämä herättää muistoja ja tarinoita vanhemmilla sukupolvilla ja kutsuu sinut myös kokemaan nuorempien tarinoiden uteliaisuutta tällä kertaa. Näihin ajoneuvoihin liittyvät legendat ja kokemukset pysyvät elossa.