Klasika uz diviem riteņiem: GDR velosipēdu noslēpumi atklāj!

Klasika uz diviem riteņiem: GDR velosipēdu noslēpumi atklāj!

Sangerhausen, Deutschland - Retro dizaina pasaulē velosipēdi no GDR ir ļoti īpaša nodaļa. Šie mūsdienu liecinieki, kurus ražo tādi zīmoli kā MIFA, Diamond un Möve, ir skaidra dizaina pieeja: izturīga, izturīga un galvenokārt smalkās krāsās. Jūs neatradīsit greizas krāsas un frilles. Drīzāk šo velosipēdu galvenā funkcija bija uzticams transports no A uz B, bez lielām satraukumiem. To parāda [family.de] (https://www.familie.de/familienleben/15-ddr-dezign classic-die-du-gunantee-schon-mal-hast-01he5ajx723f99), ka modeļi bija ierobežoti, bet dažādi izmēri un varianti un varianti vīriešiem un variantiem.

Interesanta anekdote no GDR vēstures stāsta četriem pilsoņiem, kuri devās pirmajos ceļojumos uz ārzemēm ar “dimantu”. Viņu pieredze ilustrē velosipēda nozīmi sabiedrībā tajā laikā, kas bija vairāk nekā tikai transporta līdzeklis - tas bija brīvības un atklāšanas simbols.

GDR velosipēdu ražošanas vēsture

Bet kā radās šī īpašā velosipēdu kultūra? Pēc Otrā pasaules kara daudzi padomju okupācijas zonas uzņēmumi atsāka velosipēdu, detaļu un aksesuāru ražošanu. GDR velosipēds wiki skaidro, ka daudzi no šiem uzņēmumiem, kas tika privāti vadīti pirms kara, tika nacionalizēti no 1946. gada un pārskaitīti uz valsts īpašumu. Īpaši laika posmā no 1945. gada līdz 1960. gadu sākumam GDR eksperimentēja ar ievērojamu skaitu velosipēdu ražotāju.

Labākie ražotāji bija MAA, Diamant un Simson. MIFA var atskatīties uz ilgu vēsturi: Centrālā vācu velosipēdu darbi tika dibināti Sangerhausenā 1907. gadā un pēc kara piedzīvoja atdzimšanu. 1950. gadā, tikai gadu pēc GDR dibināšanas, jau tika ražoti 115 000 velosipēdu. GDR ZEIT ziņo, ka līdz 80. gadu beigām ir ražoti vairāk nekā 11 miljoni velosipēdu, kopš ražošanas atsākšanas-iespaidīgs skaits.

No samazināšanas dažādības

Laika gaitā daudzi uzņēmumi nacionalizēti un modeļu daudzveidība ievērojami samazināja. Līdz 70. gadiem pieauga nepieciešamība pēc velosipēdiem GDR, bet MIFA darbs vairs nevarēja visu aptvert. Tas nozīmēja, ka VEB Elite-Diamantwerke in Kārl-Marx-Stadt (šodien Chemnitz) bija vienīgais lielais ražotājs sacensībās.

Tika aprēķināta velosipēdu kvalitāte, un šo divu riteņu zādzība nebija zināma. Bojājumi bieži tika regulēti ar mājsaimniecības vai velosipēdu apdrošināšanu. Tīrīšanai un kopšanai tika izmantoti īpaši produkti, piemēram, Elsterglanz Universal Polier Paste, kas daudziem atviegloja dzīvi. Kad redzat ceļa malu, kur GDR velosipēdu parki, tas izraisa atmiņas un stāstus vecākajās paaudzēs un arī aicina jūs izjust jaunāko zinātkāri par šo laiku. Leģendas un pieredze, kas saistīta ar šiem transportlīdzekļiem, paliek dzīvas.